Прокуратура завершила расследование крушения самолета Bek Air в Алматы в 2019 году
Главная транспортная прокуратура завершила расследование крушения самолета Bek Air в Алматы, которое произошло в 2019 году. За пять лет провели более четырех тысяч следственных действий, среди которых осмотры, допросы и различные экспертизы, сообщает пресс-служба ведомства.
«Объявлено об окончании производства следственных действий по уголовному делу крушения в аэропорту Алматы воздушного судна Fokker-100 авиакомпании Bek Air», — говорится в сообщении.
По данным прокуратуры, к расследованию подключали экспертов из Бельгии, Германии, Люксембурга, Нидерландов, которые предоставили необходимую правовую и техническую информацию, имеющую значение для дела.
«Проведено более 4 тыс. следственных действий (2 тыс. осмотров, 1 350 допросов, 250 выемок), 150 судебных экспертиз и специальных исследований», — сообщила прокуратура.
В настоящее время участники процесса уже знакомятся с материалами досудебного расследования.
Контекст. В конце декабря 2019 года самолет вылетел из Алматы в Астану (тогда еще Нур-Султан), но почти сразу потерял высоту и совершил аварийную посадку, слетев с полосы и врезавшись в частный дом. Погибли 12 человек, еще 67 получили ранения разной степени тяжести. Всего на борту самолета находились 93 пассажира и пять членов экипажа.
В апреле 2022 года предварительной причиной авиакатастрофы назвали наземное обледенение крыла. До этого, в январе 2020 года, Авиационная администрация Казахстана рассказала о нарушениях в Bek Air. Так, в авиакомпании снимали компоненты с одного воздушного судна и ставили на другое, из-за чего возникали проблемы с регистрацией часов эксплуатации.
В июне 2021-го занимавший тогда пост министра индустрии и инфраструктурного развития Бейбут Атамкулов говорил, что расследование затянулось из-за ограничений, вызванных пандемией коронавируса.
