Транспортная доступность в Казахстане готовится к перезагрузке. Министерство транспорта представило проект приказа, который должен навести порядок в сфере инватакси и пассажирских перевозок. Документ, размещенный на портале «Открытые НПА», обещает сделать услуги для лиц с инвалидностью прозрачнее, а общественный транспорт – экологичнее.
Медицинский фильтр и гибкие маршруты
Главное новшество – попытка уйти от хаоса в определении того, кому положено спецтакси. Минтранс вводит четкий перечень медицинских показаний. Теперь «на глазок» или по знакомству получить услугу не получится: в приказе закрепят отдельное приложение, которое станет единым мерилом для всех регионов.
С другой стороны, акиматам дают больше свободы. Именно они теперь будут решать, сколько должна длиться поездка на инватакси. Логика проста: в мегаполисе вроде Алматы с его пробками и в небольшом моногороде потребности и временные затраты разные.
Кроме того, официально разрешили сопровождение помощниками для взрослых людей с инвалидностью (старше 18 лет), что раньше часто становилось предметом споров с перевозчиками.
Коляски, экология и «зеленые» автобусы
Изменения коснутся и городских автобусов.
- Детский вопрос: уточняются правила провоза колясок. В часы пик, когда салон забит до отказа, приоритеты будут расставлены четче, чтобы избежать конфликтов между родителями и другими пассажирами.
- Эко-бонусы: при проведении тендеров на маршруты преимущество получат перевозчики, готовые выпускать на линию электробусы и гибриды. В ведомстве надеются, что это ускорит обновление «коптящего» автопарка.
- Досмотр и навигация: обновится список автовокзалов, где обязателен досмотр, а требования к маршрутным указателям на автобусах станут строже.
Публичное обсуждение документа на портале «Открытые НПА» продлится до конца апреля. Если приказ примут без существенных правок, жизнь особенных пассажиров в Казахстане может стать заметно проще, а автобусы на улицах – тише и чище.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как министерство транспорта РК будет наводить порядок на границах.
