Geely продолжает обновлять один из своих главных хитов на домашнем рынке. Популярный в Казахстане кроссовер Monjaro получил новую гибридную систему i-HEV, которая обещает высокую эффективность и приятную цену. Пока открыли только предзаказы, но заявленные цифры уже привлекают внимание, сообщает Carnewschina.
Расход как у малолитражки
Гибридная установка обновленного Geely Monjaro состоит из 1,5-литрового турбомотора и двух электродвигателей, работающих с 3-ступенчатой трансмиссией DHT. Суммарная мощность достигает 230 кВт, а тепловой КПД двигателя – внушительных 48,41%.
Расход топлива в смешанном цикле WLTC заявлен на уровне 4,8 л на «сотню». Для сравнения: бензиновый «Джили Монджаро», который так любят в Казахстане, потребляет куда больше, особенно в городском трафике. При этом гибриду не нужна розетка – он сам восполняет энергию при движении и торможении.
Технологии и «умный» салон
Внутри Monjaro i-HEV остался верен премиальному стилю. В кабине расположились 25,6-дюймовый проекционный дисплей и сразу три монитора: «приборка» на 12,3 дюйма и два центральных экрана по 14,6 дюйма.
За быстродействие отвечает чип Snapdragon 8155, а архитектура GEEA 3.0 позволяет обновлять ПО «по воздуху» всего за 5 минут.
«Система работает в нескольких режимах: в пробках машина едет на электричестве, на трассе подключается ДВС, а при резком ускорении оба источника тяги работают вместе», — отмечают разработчики.
Цены в Китае против Казахстана
В Китае за новинку просят от 141,7 до 155,7 тыс. юаней с учетом временных скидок. По текущему курсу это около 9,7–10,6 млн тенге. Выглядит заманчиво, учитывая, что в Казахстане обычный бензиновый Monjaro у официалов стоит от 15,7 млн.
Разумеется, при импорте в РК добавятся утильсбор, таможня и НДС, что заметно поднимет стоимость. Однако сам факт доступности гибрида в Китае наводит на мысли о возможном обновлении линейки и в наших автосалонах.
Ранее Курсив Авто рассказывал про реальный запас хода Geely Galaxy EX5 EM-i.
