Несмотря на общий рынок ЕАЭС, новые автомобили в Казахстане по-прежнему стоят заметно дешевле, чем в России. Эксперт по международному автомобильному рынку Александра Пригарнева объяснила Prufy.ru, с чем связана такая разница и какие модели выигрывают в цене больше всего.
Какие модели дешевле в Казахстане
Некоторые машины в Казахстане стоят на 30–50% дешевле, чем у соседей. По словам эксперта, разница особенно заметна на популярных китайских легковушках.
Так, кроссовер JAC JS6 в России стоит от 1,7 до 3 млн рублей (примерно 11,5–20,3 млн тенге), тогда как в Казахстане его можно взять за сумму, эквивалентную 1,4–1,6 млн рублей (от 9 до 9,9 млн тенге).
Еще один пример — Chery Arrizo 8. В Казахстане седан не только дешевле на несколько миллионов тенге, но и продается в обновленной версии, тогда как в России пока доступны дорестайлинговые машины.
Ранее Курсив Авто сообщал, что Chery Tiggo 9 в Казахстане стоит почти на 40% меньше, а кроссоверы Changan CS75 Plus и CS35 Max оказались почти вдвое доступнее для местных покупателей.
Почему в России машины дороже
Основной причиной разницы эксперт называет высокий утилизационный сбор. По ее словам, в 2026 году для авто с мощными двигателями он достигает 900 тыс. рублей (около 6,1 млн тенге), что существенно увеличивает стоимость новых машин.
Кроме того, в России действует НДС в размере 22%, тогда как в Казахстане с начала 2026 года ставка составляет 16%.
Дополнительное влияние на стоимость оказывают:
- обязательная установка системы ЭРА-ГЛОНАСС;
- дополнительные требования к сертификации;
- более дорогая логистика.
Разрыв может сохраниться
По мнению Пригарневой, пока в России сохраняется высокий утильсбор, автомобили в Казахстане и других странах ЕАЭС будут оставаться заметно доступнее. Поэтому некоторые россияне продолжают рассматривать покупку машин за рубежом, несмотря на ужесточение правил ввоза и регистрации.
Однако такая схема не всегда позволяет сэкономить. Российская таможня продолжает начислять миллионные доплаты за автомобили, ввезенные из Казахстана, спустя месяцы и даже годы после постановки на учет.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как россиянин судится с ФТС из-за доплаты за Kia Sportage казахстанской сборки, ввезенный в 2024 году.
