Несмотря на уход BMW с российского рынка еще в 2022 году, в стране продолжают выпускать новые кроссоверы немецкой марки, сообщает Autoblog. Правда, сама компания к этим автомобилям уже не имеет никакого отношения.
Сборка из оставшихся деталей
Как пишет Autoblog со ссылкой на «Коммерсант», на бывшем заводе «Автотор» в Калининграде наладили выпуск BMW X5, X6 и X7 из комплектующих, оставшихся после ухода бренда. Внешне кроссоверы соответствуют дорестайлинговым моделям 2022 года, однако оформляются как машины 2025–2026 годов выпуска.
По мере того как оригинальные детали заканчиваются, производители все чаще используют местные аналоги. Ими заменяют проводку, резиновые элементы и некоторые кузовные детали.
Без обновлений и гарантии
Новые BMW российской сборки не подключены к официальным серверам производителя. Они не получают обновления программного обеспечения и лишены заводской поддержки.
При этом продавцы пытаются превратить этот недостаток в преимущество. Покупателям рассказывают, что такие машины невозможно дистанционно заблокировать или отслеживать, поскольку они работают автономно.
BMW предупредила покупателей
Несмотря на отсутствие официальной гарантии и контроля качества, спрос на такие кроссоверы остается высоким. По данным издания, стоимость «пиратских» BMW достигает 12–13,6 млн рублей (примерно 73,5–84 млн тенге).
В Мюнхене уже заявили, что не имеют отношения к этим автомобилям, и предупредили покупателей о возможных рисках, связанных с их безопасностью и качеством.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что BMW, Ferrari и Tesla нашли способ удешевить электромобили. О новом электрокроссовере BMW iX3, который вышел на рынок Казахстана по цене от 50,3 млн тенге, можно почитать здесь.
