В Алматы первую линию ЛРТ планируют запустить в конце 2027 года, сообщили в акимате города. Сейчас основные подготовительные работы идут на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би, где переустраивают инженерные коммуникации и готовят трассу.
Всего в рамках проекта планируется переустроить 375 инженерных коммуникаций, включая тепловые сети, связь, водоснабжение, канализацию, ливневую канализацию, газовые и электрические сети.
На улице Бауыржана Момышулы предусмотрено переустройство 39 коммуникаций, четыре из них уже завершены, в том числе в районе будущего депо. На улице Толе би необходимо переустроить 269 коммуникаций, работы по 34 уже завершены. Еще 67 коммуникаций предстоит перенести на проспекте Абылай хана.
На участках будущей линии также демонтировали старые трамвайные рельсы и разработали грунт в пределах двух средних полос. Движение транспорта при этом сохраняют по крайним полосам. Если для переустройства сетей требуется дополнительное пространство, автомобили временно направляют по одной полосе встречного направления. Как правило, такие ограничения на отдельных участках действуют не более одного-двух дней.
«Переустройство инженерных коммуникаций является необходимым этапом подготовки трассы ЛРТ. По мере освобождения отдельных участков на них начнутся устройство конструкций линии, укладки шпал и рельсов и других работ. Строительно-монтажные работы планируется продолжить и в зимний период», — отметили в акимате.
В ведомстве добавили, что при отрицательных температурах будут применять специальные технологические меры для защиты грунта, зимнего бетонирования, утепления конструкций и набора прочности бетона.
Первая очередь первой линии ЛРТ начнется от депо в индустриальной зоне Алатауского района в районе улиц Монке би и Бауыржана Момышулы. Затем трасса пройдет по улице Бауыржана Момышулы до Толе би, далее по Толе би в восточном направлении до проспекта Абылай хана и затем по нему до железнодорожного вокзала Алматы-2. Конечной станцией станет транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».
Линия будет полностью наземной, строительство эстакад проектом не предусмотрено. На существующих мостах планируется усилить конструкции.
После запуска ЛРТ две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би отведут только для движения поездов и отделят бордюрным камнем. В акимате рассчитывают, что обособленная линия позволит повысить регулярность и скорость общественного транспорта и снизить риск ДТП.
Максимальная техническая скорость поездов составит 65-70 км/ч. При среднем расстоянии между остановками около 700 метров средняя скорость движения ожидается на уровне 30-35 км/ч.
«Планируемый запуск линии — конец 2027 года. Фактический срок реализации проекта может быть скорректирован с учетом сроков изготовления и поставки необходимого количества подвижного состава», — заключили в акимате.
Ранее «Курсив» писал, что в ночь с 11 на 12 августа в Алматы перекроют новые участки улицы Толе би из-за подготовки к строительству ЛРТ. С 22:00 до 06:00 движение закроют от Байтурсынова до Масанчи и от Жумалиева до Байзакова. Работы связаны с переносом и укреплением инженерных коммуникаций.
Добавим, что в конце декабря 2025 года на общественных слушаниях показали ЛРТ в актуальном Генплане города. Планируется, что первая его линия пройдет по улице Толе би до проспекта Абылай хана. Дальше линия свяжется с вокзалом Алматы-2. Депо расположат в индустриальной зоне в районе улицы Момышулы. В марте 2026-го под строительство начали изымать земельные участки.
