«Эйр Астана» к зимовке готова

Осенне-зимний период для гражданской авиации Казахстана сопряжен с определенными трудностями. Авиакомпания «Эйр Астана» объявила о своей полной готовности к их преодолению.

О дной из основных причин задержки и отмены рейсов является недостаточное техническое оснащение аэропортов Казахстана и их готовность к работе в сложных климатических условиях. Авиакомпания «Эйр Астана» в 2009 году успешно прошла аудит по эксплуатационной безопасности Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (ИОСА). Кроме того, «Эйр Астана» – единственная авиакомпания, которой разрешены полеты в Европу.

В июне 2008 года «Эйр Астана» открыла новый центр технического обслуживания стоимостью более $1,5 млн. Стоимость оборудования в данном ангаре составляет $500 тыс.

Компания сама выполняет линейное обслуживание своих самолетов на своей технической базе в Алматы. На данный момент в компании эксплуатируются четыре Боинга 757, два Боинга 767-300, пять Фоккеров F50, десять А319/320/321. «Эйр Астана» является единственной авиакомпанией в Казахстане, сертифицированной на выполнение технического обслуживания самолетов по стандартам EASA/Part145, принятым в ЕС. Также «Эйр Астана» обладает большим складом запасных частей, которые приобретаются напрямую у производителей или поставщиков, одобренных ими. Стоимость запасных частей на складе составляет $7,7 млн, помимо этого имеется доступ к резерву запасных частей на сумму $33 млн.

Большое внимание уделяется наземной противо/антиобледенительной обработке воздушных судов. Подъемная сила самолета создается крылом, и поток воздуха, обтекающий его, должен быть ровным. При этом поверхность крыла должна быть чистой. А иней, снег и снежная слякоть могут значительно уменьшить подъемную силу и увеличить сопротивление. Чтобы предотвратить нежелательные последствия, в компании используются специальные противообледенительные жидкости (ПОЖ). ПОЖ тип 1 используется для удаления снежно-ледовых образований, ПОЖ тип 2 или 4 используются для защиты от дальнейших образований. Данные жидкости должны быть строго сертифицированы. Ежегодно «Эйр Астана» закупает более 500 тыс. литров ПОЖ, при этом стоимость 1 литра жидкости, без стоимости работ и амортизации техники, составляет около 2. Чтобы обработать, к примеру, 1 самолет Боинг 767, необходимо от 3 до 7 тонн ПОЖ в зависимости от состояния обледенения поверхности самолета. Период действия данной жидкости при шквальном снегопаде около 25 минут, при образовании инея – более 1 часа. В компании «Эйр Астана» на данный момент имеется 7 специально созданных машин для обработки самолетов ПОЖ.

Также надо отметить, что при любых задержках рейсов, в том числе по погодным условиям, компания заботится о своих пассажирах: предоставляет напитки, обеспечивает горячим питанием, а также размещает в гостинице.

Все вопросы, связанные с выплатой компенсаций, в компании «Эйр Астана» регулируются законодательством РК, однако в случае задержек по погодным условиям, что является форс-мажором, компенсация не выплачивается.

АО «Эйр Астана»
Национальный авиаперевозчик
Акицонеры
51% акций принадлежат АО «ФНБ «Самрук-Казына», 49% – BAE Systems
Член Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), член Клиринговой палаты Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), член Всемирного фонда безопасности полетов.