Эксперты Евросоюза советуют повысить тарифы на вывоз и утилизацию твердых бытовых отходов (ТБО) в Казахстане. Руководитель проекта Евросоюза «Внедрение инструментов экологической политики в РК» Расселл Фрост считает, что тарифы на вывоз мусора в Казахстане очень занижены.
«В настоящий момент эти тарифы установлены на уровне, который покрывает только эксплуатационные расходы по сбору мусора, но не по его долгосрочному захоронению», – уточняет Расселл Фрост.
Действующие в Казахстане тарифы на вывоз ТБО находятся в диапазоне от 30 до 50% от уровня, который требуется, чтобы покрыть не только текущие расходы, но и будущие капитальные инвестиции в утилизацию отходов, передает агентство Kazakhstan Today.
«Как у каждого живого организма, у полигона по захоронению отходов тоже есть свой жизненный цикл, и он ограничен. По мере того, как отходы накапливаются, свалку необходимо закрывать и проводить рекультивацию земель. Это тоже требует значительных капитальных инвестиций в будущем. Эти затраты должны быть отражены в тарифах уже сегодня, для того чтобы не перекладывать статью расходов на следующие поколения», – убежден эксперт.
По его мнению, для решения этой проблемы нужно либо повысить тарифы, либо ввести субсидии со стороны акиматов. Он также уточнил, что это политическое решение, которое будет приниматься самим Казахстаном.
Как ранее сообщил министр охраны окружающей среды РК Нургали Ашимов, на территории страны накоплены значительные объемы стойких органических загрязнителей, хрома и тяжелых металлов, таких как свинец, кадмий и цинк.
«В результате, на одного жителя страны в среднем приходится порядка 1,5 тыс. тонн промышленных и коммунальных отходов, что превышает уровень накопления в европейских государствах. Продолжается сброс в водоемы неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод, объемы которых в 2009 году составили около 3 млн тонн. Остро стоит проблема доступа населения к качественной питьевой воде», – отметил министр.
По состоянию на январь 2010 года на территории Казахстана размещено более 43 млрд тонн отходов. Из них 600 млн тонн – токсичных. Эта цифра ежегодно увеличивается почти на 700 млн тонн.
