Ресурсы

Медеу и Шымбулак теперь соединены гондольной дорогой

Массовый проезд от комплекса "Медеу" до горнолыжного курорта "Шымбулак" теперь будет осуществляться при минимальной экологической нагрузке, поскольку гондольная дорога, запуск строительства которой осуществила компания Chimbulak Development 12 ноября 2010 года, позволит сократить количество автотранспорта.

Массовый проезд от комплекса «Медеу» до горнолыжного курорта «Шымбулак» теперь будет осуществляться при минимальной экологической нагрузке, поскольку гондольная дорога, запуск строительства которой осуществила компания Chimbulak Development 12 ноября 2010 года, позволит сократить количество автотранспорта.

Гондольная дорога снабжена различными дополнительными системами безопасности. Имеется резервный источник электрического питания и автономный дизельный генератор, система энергосбережения и резервного питания каждой кабины для обеспечения голосовой связи и освещения. Среди основных характеристик данных подъемников стоит отметить их рабочую скорость — 5 метров в секунду, а также пропускную способность до 2000 пассажиров в час, что в 5 раз превосходит старый показатель.

Как считает Chimbulak Development, теперь увеличится приток туристов на горнолыжный курорт, что, в свою очередь, повысит число отдыхающих на «Шымбулаке». При этом окружающая среда понесет меньшую нагрузку, поскольку меньше автотранспорта будет осуществлять заезд в природную зону.

Таким образом, алматинцам и гостям южной столицы теперь можно будет всего за 14 минут доехать от станции «Медеу» до станции «Шымбулак».

Протяженность гондольной дороги Медеу — Шымбулак составляет 4572 метра. Это третье место в мире, на первом — дорога, построенная в США, в городе Келлог (4979 метров), а на втором — дорога во Франции, в городе Орель (4942 метра). Гондольная дорога имеет 114 кабинок.

Проехать по гондольной дороге в оба конца можно за 2000 тенге, при этом отдельные тарифы предусмотрены для детей, пенсионеров, инвалидов и участников ВОВ.

Общий объем инвестиций проекта комплексного развития Шымбулака составил $200 млн. Финансирование осуществлялось на коммерческой основе за счет кредитных средств, выделенных АО «Казкоммерцбанк» и АО «Банк развития Казахстана».

Официальное открытие гондольной дороги состоялось 25 декабря 2010 года.