Авторынок Казахстана в марте 2011 года вырос более чем в два раза – продано 2528 новых легковых автомобилей и легкой коммерческой техники против 1108 автомобилей в марте прошлого года.
По сравнению с февралем 2011 число проданных автомобилей увеличилось на 15,42%. По данным консалтинговой компании Qncepto, квартальные продажи за январь-март составили 6 337 легковых и легких коммерческих автомобилей, несколько уступив объемам IV квартала минувшего года. Однако по отношению к результатам годичной давности сегмент вырос на 75,54%. Свыше 70% этого прироста пришлось на продукцию российского и казахстанского автопрома.
По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), наиболее значительным повышение продаж было у бренда KIA – в 1-м квартале 2011 года продано в 11 раз больше (186 авто), чем за три первых месяца 2010 года, вследствие запуска автосборочных предприятий в Казахстане. Заметное снижение продаж наблюдается у Suzuki: автомобилей этой марки в 1-м квартале 2011 года продано на 61,27% меньше, чем в 1-м квартале прошлого года. «Продолжительное выпадение с рынка французского бренда Peugeot, которое длится с ноября 2010 года, уже вот-вот прекратится. Официальный дилер заявил, что в апреле уже начнет пополняться сток», – пояснила «Къ» аналитик ОЮЛ АКАБ Алина Ким.
На 60,25% упали продажи у Mitsubishi – в 1-м квартале 2011 года купили только 223 автомобиля этого бренда, тогда как в 2010 году за тот же период был реализован 561 автомобиль. Снизилась реализация автомобилей бренда Daewoo – если в 1-м квартале 2010 года продажи этой марки составляли 537 единиц, то в 1-м квартале 2011 года продано всего 449 авто.
В сегменте легковых автомобилей с января по март 2011 года наблюдается стабильное увеличение продаж – в феврале продажи возросли на 315 единиц по отношению к январю 2011 года, а в марте – на 320 единиц к февралю 2011.
По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), наибольшую долю рынка держит автомобильная марка LADA – 35,5%. «Автомобили этого бренда доступны по цене и знакомы всем и каждому, скорее всего, именно поэтому они так охотно раскупаются казахстанцами», – пояснили в АКАБ.
Почти 16% всего автомобильного рынка занимает бренд Toyota. Daewoo – 8,52%.
Почти равные доли имеют Nissan и Chevrolet – 6,45 и 6,39%, соответственно, ну а фактически между ними разница всего-то в 3 автомобиля за 1-й квартал 2011 года.
«Итоги продаж легковых автомобилей показали, что наиболее продаваемы автомобили С-класса с долей рынка в 39,12%, т. е. 2479 единиц. На долю автомобилей А-класса приходится 2,18% всего казахстанского рынка, на долю В-класса – 4,02%. Доля автомобилей, относящихся к более дорогим сегментам, D и Е, составила 2,04 и 2,94%, соответственно. Внедорожники по-прежнему в почете у казахстанских автолюбителей», – пояснила Алина Ким.
В рейтинге компании Qncepto на первом месте находятся автомобили Lada. Продано 1 833 единицы, что в 3,25 раза больше, чем годом ранее.
Дилерами Toyota реализовано 840 пассажирских автомобилей – плюс 137% к прошлогоднему результату.
«В отличие от соседей по первой тройке, сбыт продукции UZ-Daewoo по итогам I квартала закрылся с отрицательной динамикой: минус 16,39% к результату прошлого года. С начала года в стране зарегистрировано 449 авто узбекского производства», – пояснили в компании.
С февраля этого года четвертое место на рынке занимает бренд Nissan. Продажи марки, по данным консалтинговой компании, с начала года достигли 340 единиц.
Как и Nissan, трехкратный рост популярности по отношению к январю-марту 2010 года продемонстрировал модельный ряд Chevrolet усть-каменогорской сборки. 337 реализованных автомобилей обеспечили американской марке 5-ю позицию среди бестселлеров в сегменте легковых авто.
По данным АКАБ, рост продаж коммерческой техники в марте в процентном соотношении замедлился. Произошло повышение только в 19,84% по отношению к февралю 2011 года – всего 453 единицы автотехники. Сегмент легкой коммерческой техники представлен всего семью брендами – УАЗ, ГАЗ, Hyundai, Isuzu, Toyota, Volkswagen и Mitsubishi.
Как говорит директор компании Qncepto Олег Алферов, за счет усиления поставок продукции марки ГАЗ с февраля текущего года и низких продаж начала минувшего года по итогам марта сбыт в сегменте LCV продемонстрировал двукратный рост. Официальными дилерами реализовано 456 единиц легкой коммерческой техники, что на 109,17% выше продаж годичной давности и на 21,28% превышает итоги февраля этого года. Продажи LCV за первые три месяца 2011 года составили 1065 единиц, или на 79,9% выше аналогичного периода 2010 г.
По данным компании Qncepto, наиболее успешная на казахстанском рынке автомобильная группа «Бипек Авто» по итогам I квартала практически удвоила свою долю – 45,24 против 24,85% годом ранее. Основным фактором этой динамики стал рост спроса на автомобили российских производителей, представленных холдингом, и запуск собственного производства новых моделей иностранных марок на базе усть-каменогорского завода «Азия Авто».
С августа 2010 года в среднем на уровне выше 10% удерживает свою рыночную долю КМК «Астана Моторс». «Ослабление ряда других игроков позволило компании занять по итогам I квартала 2-ю позицию в топ-листе казахстанских авторитейлеров с долей 11,99%», – говорит Олег Алферов.
Некоторое снижение продаж российской коммерческой техники в сети автосалонов «Вираж» повлекло сокращение ее доли с 12,08% в январе-марте 2010 года до 10,57%.
Крупное падение наблюдается у «Меркур Авто»: рыночная доля компании за год сократилась троекратно, с 24,82 до 8,25%. Причиной тому, прежде всего, сокращение продаж марок Mitsubishi и UZ-Daewoo. Группа переместилась со 2-й на 4-ю позицию.
«Часть рыночной доли по этим маркам у «Меркур Авто» отняла группа «Аллюр Авто», ставшая довольно стабильным держателем 5% рынка. I квартал 2011 г. последний участник дилерской пятерки завершил с долей 5,81%», – резюмировал директор консалтинговой компании.
