Airbus представил проект «нового Конкорда»

На открывшемся в аэропорту Ле Бурже традиционном авиасалоне европейская авиастроительная корпорация Airbus представила проект нового сверхзвукового пассажирского самолета. Особенностью нового воздушного судна, предварительно названного Zehst, является то, что, благодаря использованию технологии Zero Emission Hypersonic Transportation, оно практически не загрязняет атмосферу.

Согласно проекту, во время взлета и набора высоты в двигателях самолета будет использоваться биотопливо, а в стратосфере — ракетное горючее. Кроме того, Zehst должен подняться на высоту 32 километра, что почти втрое выше, чем высота полета обычных пассажирских лайнеров, — передает «РосБизнесКонсалтинг».

По сообщенияь британских СМИ, скорость нового самолета Airbus будет намного выше, чем у других сверхзвуковых самолетов, и достигнет 5029 км/ч. Так, пассажиры Zehst, вместимость которого составит от 50 до 100 человек, смогут долететь из Парижа в Токио всего за 2,5 часа.

Между тем, стать первыми пассажирами нового лайнера можно будет нескоро – постройка воздушного судна, разрабатываемого европейцами совместно с японскими коллегами, будет завершена к 2020 году, а его коммерческая эксплуатация начнется не ранее 2050 года.

История авиации знает лишь два типа сверхзвуковых самолетов, которые допускались к эксплуатации — британско-французский «Конкорд», созданный в 1962 году, и советский Ту-144, первый полет которого состоялся в 1968 году. За 27 лет «Конкорды» перевезли более 3 млн пассажиров, однако в связи с тем, что они не смогли окупить себя, в 2003 году их полеты прекратились.

Скорость как «Конкорда», так и советского ТУ-144 вдвое превышала скорость звука, которая составляет 331 м/с, или около 1192 км/ч, при температуре 0 градусов по Цельсию и давлении 101325 Па. «Конкорд» мог летать на высоте до 18 тыс 300 метров, тогда как практический потолок использования Ту-144 достигал 20 км.