Правительство России объяснило причины дефицита горючего в аэропортах столицы. Острая нехватка авиакеросина связана с перебоями в поставках, а также с созданием резерва топлива.
По данным Росавиациии, ситуация на рынке авиатоплива вызвана отвлечением производства на выпуск зимнего дизельного топлива.
Дело в том, что авиакеросин применяется как добавка к зимнему дизтопливу. Сейчас как раз формируется резерв зимнего дизтоплива. К 1 ноября объем этого резерва должен составить 515 тыс. тонн. Как только резерв будет сформирован, объемы топлива начнут восстанавливаться, — сообщили в ведомстве газете «Взгляд».
Кроме того, причиной снижения поставок авиакеросина является пик полетного спроса в последней неделе августа. «Пики потребления у нас всегда приходятся на июль-август. Однако в этом августе был избыток топлива, и мы 70 тыс. тонн авиакеросина даже поставили на экспорт, потому что рынок не потреблял столько. Однако в последнюю неделю наблюдался ажиотажный полетный спрос. Так, например, только один аэропорт Шереметьево потреблял 5 тыс. тонн», – объяснил замминистра энергетики РФ Кудряшов в ходе совещания с участием нефтяных компаний.
Между тем ранее, в пятницу, источники «Интерфакса» заявили, что авиатопливо во все московские аэропорты недопоставляется уже вторую неделю. Причем, если 5–10 сентября ситуация не изменится, это грозит остановкой аэропортов, — пишет газета «Взгляд».
