Индийская Mahindra покупает легендарное ателье Pininfarina
Предположительно уже в ближайшие недели индийская компания Mahindra & Mahindra объявит о покупке легендарного итальянского кузовного ателье Pininfarina. Переговоры на эту тему сейчас ведут главный акционер бюро фирма Pincar, банки-кредиторы и Mahindra, сообщает портал autonews.com.
Компании обсуждают приобретение контрольного пакета акций Pininfarina и реструктуризацию долга, который сейчас уже превышает 50 мл. евро.
Основанное в мае 1930 года бюро Pininfarina S.p.A. прославилось прежде всего дизайном Ferrari, включая 330, Dino, Daytona, Testarossa, F40 и Enzo. Кроме того студия в течение долгих лет разрабатывала дизайн для автомобильных брендов Autobianchi, Austin, Alfa Romeo, BMW, Bentley, Lancia, FIAT, Peugeot, Citroen, Ferrari, Maserati, Cadillac, Rolls-Royce, Jaguar, Volvo, Mitsubishi, Hyundai, Nash, китайских компаний Chery, Changfeng, Brilliance и JAC, а также корейских Daewoo и Hyundai.
Однако последнее десятилетие компания терпела колоссальные убытки. Главной причиной банкротства стал тот факт, что практически все крупные автомобилестроители сегодня предпочитают создавать дизайн машин в стенах своих домашний студий, вместо того чтобы заказывать его у других фирм. Три года назад Pininfarina была вынуждена закрыть свое производственное подразделение, где строились кузова для других автопроизводителей.
Mahindra & Mahindra Limited — Индийское подразделение Mahindra Group, занимающейся автомобилестроением, сельскохозяйственным оборудованием, финансовыми услугами, торговлей, логистикой, автомобильными комплектующими и запчастями.
Планы индийцев относительно дизайнерского дома пока не разглашаются, не известна и цена сделки, однако по последним оценкам, стоимость Pininfarina достигает 149 млн. евро.
Кстати, 7 лет назад Mahindra&Mahindra хотела приобрести принадлежащие на тот момент Ford Motor Company бренды Jaguar и Land Rover, но проиграла в этой гонке другому индийскому автомгнату Tata Motors Ltd. Тогда покупка индийцами Jaguar и Land Rover вызывала очень серьезные опасение у поклонников марки. Впрочем компания Tata Motors ограничилась владением британских брендов, так сказать, «на бумаге», а Jaguar пережил «второе рождение», создав одну из самых обаятельных моделей за последний десятилетия F-Type.
Так что есть все основания надеяться, что у Pininfarina еще все впереди.