Управляющий директор ТОО "КазМунайГазОнімдері" Бахытжан Тасанбаев не исключает возможного повышения стоимости литра "девяносто второго" на заправках национальной компании. По его словам, на стоимости самого ходового вида бензина сказывается его цена в России и превалирование объемов импорта в настоящее время оттуда над поставками с отечественных НПЗ.
Напомним, что в настоящее время стоимость литра АИ-92 на заправках "КазМунайГаза" составляет 157 тенге — это именно та стоимость, которую в начале октября прогнозировал директор по операционному управлению КМГ Нуркен Мурзагалиев. Повышение цены с прежних 151-155 тенге за литр объясняется просто — компания начала учитывать в ценообразовании стоимость закупок в России недостающих объемов топлива.
"В настоящее время цена составляет 157 тенге, это — цена по средневзвешенной себестоимости, учитывая поступившие партии российского нефтепродукта, — пояснил Бахытжан Тасанбаев. — Мы осуществляем анализ на каждодневной основе и будем корректировать его в зависимости от поступлений топлива как с казахстанской, так и с российской стороны", — уточнил он.
Говоря грубо, дистрибьюторская сеть нацкомпании сейчас вынуждена "складывать" стоимость объемов казахстанских поставок по более низкой цене и российских — по более высокой и выводить некое среднее значение. Которое при превалировании объемов более дорогого российского бензина, естественно, будет стремиться к увеличению: сам управляющий директор ТОО "КазМунайГазОнімдері" в интервью журналистам 16 октября подтвердил, что при сохранении динамики превалирования импорта над внутренними поставками тенденция по увеличению стоимости сохранится.
"На текущий момент импорт занимает большую часть поставок, а в целом суммарно цены зависят от российских цен, наших цен и баланса поставок. Потолок ограничить не могу, потому что цены никто не регулирует. Но я не думаю, что это будет заоблачные цифры", — заметил Бахытжан Тасанбаев.
Что касается перебоев с обеспечением "девяносто вторым" в различных регионах, то, по утверждению представителя нацкомпании, в настоящее время проблемными остаются две области — Акмолинская и Южно-Казахстанская. По его сведениям, еще в шести регионах страны объемы нефтепродуктов на АЗС позволяют компании реализовывать бензин ограниченно — лишь до 20 литров в одни руки. В восьми регионах проблема с бензином полностью решена, ограничение снято и перебоев по поставкам не наблюдается- по сравнению с началом прошлой недели, когда только три региона страны были обеспечены АИ-92 в достаточной степени, ситуация с дефицитом топлива, по его мнению, стабилизирована.
Остатки "девяносто второго" на заправках только КМГ, по его сведениям, составляют суммарно от 8 до 10 тысяч тонн — ранее министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев оценил уровень потребности внутреннего рынка в октябре на уровне 290 тысяч тонн (но это уровень потребности по всему месяцу, который уже наполовину прошел).
"По Казахстану в пути имеется 20 тысяч тонн бензина АИ-92, и по мере поступления данных объемов реализация переводится в свободный режим, — заверил Бахытжан Тасанбаев. -Учитывая, что в настоящее время проводится ремонт одного из заводов (Павлодарского нефтехимического — прим. Къ) и требуется обеспечение импорта, то ТОО "КМГ-Онiмдерi" законтрактовано 45 тысяч тонн импортного российского бензина, основные поставки которого будут осуществляться уже на этой неделе, а, в целом, мы ожидаем поставку около 60 тысяч тонн в целом и казахстанского, и российского нефтепродукта", — дал он понять, что превалирование российских поставок над отечественными в обозримой перспективе нескольких недель не исчезнет.
