До конца текущего года в Казахстане планируют запустить систему взимания платы и интеллектуальную транспортную систему в опытную эксплуатацию на участках автодорог Астана-Темиртау и Алматы-Капшагай, сообщает пресс-служба АО «НК «ҚазАвтоЖол».
Как отметил на встрече представителями СМИ управляющий директор по развитию бизнеса нацкомпании «ҚазАвтоЖол» Рустам Исаев, сейчас ведутся работы по строительству системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на участках Астана-Темиртау — 132 км и Алматы-Капшагай — 42 км.
Так, по его словам, до конца 2017 года планируется запустить систему в опытную эксплуатацию.
Он также сообщил, что уже начато проектирование системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на автодорогах республиканского значения общей протяженностью более 5 тыс км.
«Речь идет о следующих участках автомобильных дорог: международный коридор «Западная Европа — Западный Китай», Щучинск — Петропавловск — граница Российской Федерации (РФ, на город Курган), Астана — Костанай — граница РФ (на город Троицк), Астана — Павлодар, Павлодар — граница РФ (на город Омск), Актобе — Уральск — граница РФ (на город Самару), Уральск — граница РФ (на город Саратов), Актау — Бейнеу, Атырау — Доссор — Бейнеу — Бекжигит — граница Республики Узбекистан, Капшагай – Талдыкорган», — пояснил Рустам Исаев.
В рамках займа Международного банка реконструкции и развития Комитетом автомобильных дорог МИР РК планируется начать строительство системы платности на участке «Алматы — Хоргос» протяженностью 304 км.
Вместе с тем, количественные и качественные показатели деятельности платного участка «Астана — Щучинск» отражают правильность выбранной стратегии по внедрению системы взимания платы.
Так, на 1 октября 2017 года сборы за проезд по платному участку составили 1 млрд тенге, что выше аналогичного показателя за прошедший год — 964 млн тенге — на 4%.
Заместителя председателя Комитета автомобильных дорог МИР РК Амангельды Беков проинформировал, что рамках реализации автодорожных проектов программы «Нұрлы жол» в этом году были продолжены строительные работы на ряде проектов.
Это проекты Центр — Юг, Центр — Восток, Бейнеу — Актау, Актобе — Атырау, Капшагай — Талдыкорган, Астана — Петропавловск и Уральск — Каменка — их общая протяженность составляет 1,2 тыс. км. Также начата реализация новых проектов: Кандыагаш — Макат, Жетыбай — Жанаозен, Курты — Бурылбайтал, Талдыкорган — Усть-Каменогрск, Мерке — Бурылбайтал, Калбатау — Майкапшагай, Ушарал — Достык, Бейнеу — Акжигит, Таскескен — Бахты, Осиновский перевал, Щучинск — Зеренда общей протяженностью 2,5 тыс. км.
Кроме того, до конца 2017 года планируется заключить договора и начать подготовительные работы по проектам Актобе — Кандыагаш, Атырау — Астрахань, Узынагаш — Отар, Юго-Западный обход Астаны, Костанай — Денисовка общей протяженностью 0,7 тыс. км.
Как сообщалось ранее, в рамках госпрограммы планируется завершить работы на 600 км автодорог по параметрам I и II технической категории, в том числе — полную реконструкцию автодорог Бейнеу — Актау и Алматы — Талдыкорган.
Напомним, в текущем году на реализацию госпрограммы «Нұрлы жол» было выделено 484,2 млрд тенге, из них освоено 313,7 млрд тенге или 65 % от годового плана финансирования.
