Еще в ноябре текущего года на заседании Астанинского клуба Нурсултан Назарбаев рассказал о программе «Нурлы жол». Президент отметил, что Казахстан не имеет выхода к морю, а после развала СССР в 1991 году все дороги вели только в Россию.
На самом деле в рамках госпрограммы инфраструктурного развития «Нурлы жол» на 2015-2019 годы было реализовано десятки проектов и все они важны для страны поскольку завязаны на строительстве транспортно-логистической инфраструктуры, что крайне необходимо для экономики и развития РК.
«Первое с чего мы начали — построили железную дорогу в сторону Китая и расширили свою торговлю. Мы должны были заняться инфраструктурой», — отметил Нурсултан Назарбаев. По его словам, за 2 пятилетки в рамках программы будет построено 7,5 тысяч км дорог.
«Уже за первую пятилетку привели в порядок все аэропорты Казахстана, построили два современных морских порта на Каспийском море. В 2015 году председатель КНР Си Цзиньпин в нашем университете впервые огласил план «Один пояс — один путь». Естественно, сопряжение плана с нашей программой было чудесным образом согласовано. Мы естественно, подхватили эту дорогу», — сказал президент. Также глава государства отметил, что Казахстан имеет два железнодорожных перехода от КНР. Была построена автотрасса первой категории от границы Китая в Европу через Казахстан почти в 3 тысячи км.
«Мы построили посреди широкой степи прямую железнодорожную магистраль, 1500 километров всего за два года — от Китая до Каспийского моря, построили железную дорогу через Туркменистан — Иран в Персидский залив в порт Бендер-Аббас, который может выходить в Индию. Вот такие мы приняли меры. Во время строительства в начале независимости мы имели нулевую торговлю с Китаем. Сегодня у нас 15 млрд долларов. Никогда контейнеры не ходили из Китая в Европу, только за прошлый год контейнеры перевезли 4 млн тонн — от восточной провинции Китая в Европу», — сказал Назарбаев.
Также президент Казахстана рассказал о том, что в Челябинске вместе с Владимиром Путиным, президентом России одобрили скоростную железную дорогу Китай-Казахстан-Россия в Европу, строительство которой планируется в будущем.
Касательно сотрудничества с Китаем, он напомнил, что было подписано соглашение о строительстве 52 новых предприятий в Казахстане. «Кроме этого, построен газопровод на поставку 40 млрд кубометров газа Туркменистана через Казахстан. Из Казахстана — нефтепровод в сторону Китая», — отметил Президент. Нурсултан Назарбаев добавил, что недавно несколько государств: Турция, Азербайджан, Грузия, Казахстан открыли новую железную дорогу Карс-Ахалкалаки, которая дает выход через Каспийское море на Европу.
«Мы паромную переправу построили из Баку через Турцию, Босфор, для выхода в Европу, то есть еще один путь. Это всем выгодно и России, и Казахстану, и Турции, и всем центральноазиатским государствам — выходить по этим железным дорогам. Кроме этого, есть у нас приграничный центр международной торговли «Хоргос» на границе с Китаем. Я думаю, что там вырастет большой город в будущем, небольшой прототип Гонконга», — добавил Нурсултан Назарбаев.
Кроме того, хотелось бы добавить, что в целях удовлетворения спроса населения в период праздников Дня Первого президента, Дня независимости и Нового года АО «Пассажирские перевозки» вводят дополнительные поезда и порядка 1000 прицепных вагонов на наиболее востребованных маршрутах.
- «Астана Нурлы жол — Шымкент» назначено 4 рейса, отправлением из «Астана Нурлы жол» 15, 18, 29 декабря 2017 года, 1 января 2018 года, из Шымкента по обороту 16, 19, 30 декабря 2017 года, 2 января 2018 года;
- «Павлодар — Астана-1» назначено 3 рейса, отправлением из Павлодара 15, 19, 29 декабря 2017 года, из Астана-1 по обороту 16, 20, 30 декабря 2017 года;
- «Караганды — Костанай» назначено 4 рейса, отправлением из Караганды 15, 18, 29 декабря 2017 года, 1 января 2018 года, из Костаная по обороту 16, 19, 30 декабря 2017 года, 2 января 2018 года.
Также отметим, что с 10 декабря 2017 года вводится в действие новый график движения поездов на 2017-2018 годы. По новому графику маршрут следования поезда № 303/304 «Алматы — Екатеринбург» продлен до станции Казань и с 12 декабря 2017 года будет курсировать как международный поезд № 303/304 «Алматы — Астана — Казань».
Кроме того, для обеспечения перевозок пассажиров по востребованному маршруту с нового года планируется запуск скорого поезда из Астаны в Семей № 154/153 в ежедневном обращении. С 1 января 2018 года подвижной состав стандартного поезда № 376/375 «Астана — Лениногорск» будет заменен на более современные вагоны «Тұлпар-Тальго». Время в пути следования поезда сокращается на 3 часа.
Пассажиров просят заблаговременно позаботиться о своих поездках и приобрести билеты на интернет-порталах, в кассах и терминалах. Для получения более подробной информации обращаться в справочные железнодорожных вокзалов или в единую справочную службу 105.
Министр финансов РК Бахыт Султанов при обсуждении законопроекта «О республиканском бюджете на 2018-2020 годы» в сенате сообщил: «Расходы реального сектора в трехлетнем периоде составят 3,6 трлн тенге, в том числе в 2018 году — 1,3 трлн тенге. В частности, на реализацию программ «Нұрлы жол», «Нұрлы жер» и развитие регионов до 2020 года в трехлетнем периоде будет направлено 903 млрд тенге, из них в 2018 году — 470 млрд тенге. На реализацию второго этапа госпрограммы индустриально-инновационного развития предусмотрены расходы в общей сумме 233 млрд тенге, из них на 2018 год – 76,1 млрд тенге».
При этом на развитие транспортной и логистической инфраструктуры в трехлетнем периоде будет направлено 914,4 млрд тенге, из них на 2018 год — 293,8 млрд тенге. На развитие аграрного сектора предусмотрены 792,1 млрд тенге, из них на 2018 год – 277,3 млрд тенге. По словам Султанова, обеспечение обороноспособности и в целом безопасности государства при формировании проекта трехлетнего бюджета также определено одним из приоритетов. На данное направление предусмотрено 3,4 трлн тенге, из них на 2018 год – 1 трлн тенге. «В абсолютном значении на трехлетний период расходы по социальному направлению составят 13,4 трлн тенге. В общем объеме расходов бюджета долю социальных расходов планируется увеличить с 44,6% до 47,6%», — сообщил Султанов.
При этом основной объем социальных расходов приходится на оказание соцпомощи гражданам страны. На данное направление запланировано 8,7 трлн тенге, из них в 2018 году – 2,6 трлн тенге. Расходы на систему здравоохранения на 2018-2020 годы составят 3,3 трлн тенге, в том числе на реализацию государственной программы «Денсаулык» в трехлетнем периоде предусмотрено 1,2 млрд тенге, из них в 2018 году — 170,5 млн тенге.
На госпрограмму развития образования и науки в трехлетнем бюджете предусмотрено 416,7 млрд тенге, в том числе в 2018 году — 206,7 млрд тенге. По мнению министра, в целом предложенный проект главного финансового документа страны на предстоящий трехлетний период обеспечивает адекватное перераспределение валового национального продукта через бюджет с сохранением всех принятых обязательств и инициатив в социальной сфере, а также продолжением положительного влияния на развитие реального сектора.
Он заявил, что основные параметры проекта республиканского бюджета на 2018-2020 годы остались без изменений. Поступления бюджета в 2018 году составят 8,5 трлн тенге с ростом к 2020 году до 9,5 трлн тенге, при этом к ВВП идет снижение с 15,3% до 14,6%. Это связано с сокращением объема привлекаемых трансфертов из Национального фонда.Расходы также растут с 9,2 трлн тенге в 2018 году до 10,2 трлн тенге в 2020 году, при этом к ВВП также идет снижение с 16,5% до 15,6%. Дефицит бюджета в трехлетнем периоде будет снижен до 1% к ВВП.
Добавим, что в рамках программы Президента «Нурлы Жол» до 2020 года планируется связать региональные хабы с центром Астаной и предусматривается реализация инвестиционных проектов автодорожной отрасли, таких как: «Бейнеу-Шетпе», «Шетпе-Жетыбай-Актау», «Жетыбай-Жанаозен», «Бейнеу-Акжигит-государственная граница Узбекистана» и строительство паромного комплекса в порту Курык.
Недавно, аким Мангыстауской области Ералы Тугжанов принял участие в запуске реконструкции автомобильной дороги республиканского значения «Жетыбай-Жанаозен». Ее протяженность 73 км. Средства были выделены Азиатским банком развития. Сумма проекта — 25,0 млрд тенге. в ходе реконструкции дороги планируется создать 600 рабочих мест.
«Сегодня в ходе общенационального телемоста был сдан один из важных для нашего региона проектов – автомобильная дорога «Шетпе-Актау». Это один из 25 проектов, которым дал старт Президент Нурсултан Назарбаев. Поэтому я хочу выразить благодарность всем людям, которые причастны к реализации этого проекта. И сейчас в продолжение работы мы начинаем реконструкцию еще одной автодороги — «Жетыбай-Жанаозен». И это вопрос не просто строительства, а прежде всего безопасности людей. Сейчас между Актау и поселком Жетыбай, между Жетыбаем и Шетпе количество ДТП значительно сократилось. Потому что качество строительства автодорог напрямую связано с обеспечением безопасности передвижения. Также новые, качественные дороги будут способствовать развитию малого и среднего бизнеса. Еще хочу отметить, что строительство автополотна обеспечило работой 600 человек в области. И особенно важный момент то, что строительство новых автодорог в нашей области способствует реализации большого проекта — строительство автотрассы «Западная Европа – Западный Китай»», — сказал аким Ералы Тугжанов на церемонии открытия.
Заказчиком проекта выступает Комитет автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан. После проведенного конкурса определены два подрядчика. На первом участке дороги (км 0 – км 35) — совместное предприятие ТОО «Ақ жол құрылыс» и компания АО «Аккорд». На втором участке (км 35 — км 73) — АО «Дженгиз Иншаат».
В целом же в Казахстане в рамках «Нурлы жол» планируется отремонтировать 4,4 тыс. км автодорог. «В текущем году в рамках программы предусмотрена реализация 22 дорожных проектов общей протяженностью 4,4 тыс. км», — отметил Роман Скляр, первый вице-министр по инвестициям и развитию. По его словам, по проекту «Центр-Юг» в прошлом году завершена реконструкция участковАстана — Темиртау, Алматы- Капшагай общей протяженностью 275 км. Продолжается реконструкция участка Темиртау — Караганда протяженностью 14 км, завершение предусмотрено в следующем году.
«Мы приступили к реализации проекта по реконструкции участка Курты — Бурабайтау протяженностью 228 км, который будут финансировать Всемирный и Европейский банки», — уточнил он. Также вице-министр отметил, что за счет бюджета планируется начать строительство и реконструкцию северо-восточного обхода города Караганды. В 2018 году начнется реконструкция участка Балхаш — Бурабайтау протяженностью 297 км за счет средств Всемирного банка и Курты — Капшагай протяженностью 65 км.
В заключение отметим, что начало реализации реконструкции участка Караганда — Балхаш запланировано на 2019 год. По проекту «Центр-Восток» в эксплуатацию уже введено 230 км, в текущем году на проект выделено 106 млрд тенге и охвачено работами 675 км дороги, и по итогам года будет обеспечено четырехполосное движение на более чем 200 км участка Астана — Павлодар. Также будет завершен последний участок протяженностью 36 км на отрезке Семей — Кабатау. В целом завершение проекта «Центр-Восток» запланировано на 2018 год.
