В столице Казахстана после введения дифференцированного тарифа на проезд составляется до 100 актов за уклонение от платы за проезд, сообщил 19 октября председатель правления ТОО «Астана LRT» Бекмырза Игенбердинов.
«Было выявлено 4 тыс. 878 пассажиров, которые уклонились от уплаты в общественном транспорте, было выписано штрафов на сумму 23,5 млн тенге с начала года. Пассажиры сейчас дисциплинируются, тем не менее, такие факты присутствуют: ежедневно мы оформляем более 100 актов в день», — сказал Игенбердинов в ходе круглого стола по развитию системы общественного транспорта в Астане.
По его словам, за это время произошло штатное увеличение службы транспортного контроля с 16-ти до 70 человек, это количество будет доведено до 100 контролеров. Глава правления компании заметил, что этот штат будет не только охотиться на безбилетников, но и выявлять правонарушения со стороны водительского состава.
«С 1 октября мы приступили к системе штрафов, уже сейчас можно сказать, что составлен 651 акт по нарушениям, совершенным водителями и перевозчиками на сумму более 11 млн тенге, 615 водителей привлечены к административной ответственности», — заявил председатель правления «Астана LRT».
При этом служба контроля работает круглосуточно, по сменному графику: ночью ее сотрудниками выявляются правонарушения, зафиксированные на камерах, в результате этой работы 6 водителей недавно были лишены водительских прав в административном суде по инициативе самой компании за выезд на встречную полосу и другие нарушения правил дорожного движения.
Одновременно Игенбердинов признал, что из-за системы бесплатных пересадок в течение часа столичные автобусные парки теряют 300 млн тенге ежемесячно. По его данным, количество людей, которые пользуются такой возможностью электронной карты, выросло за последний месяц вдвое.
«На 1 сентября у нас было около 50-55 тыс. бесплатных пересадок в день, на начало октября эта цифра дошла до 100 тыс., это потеря автопарков на уровне 300 млн тенге. Но мы с парками договорились, что мы идём на эту реформу, на какие-то убытки, чтобы в ноябре, когда мы будем докладывать полностью по системе, сказать, где пошли плюсы у перевозчиков и куда они эти деньги отправляют», – сказал глава правления компании.
Он отметил, что вместе со снижением теневого оборота у водителей возросли расходы.
«Раньше перевозчики не платили социальные отчисления, налоги с этой суммы, они всегда максимально принижали, чтобы не платить налоги. Теперь они раскрыты и всю свою доходную массу облагают налогом. Поэтому сумма чистого дохода, может, не сильно изменилась», — заключил Игенбердинов.
