Костанайские предприниматели не могут отправить зерно на экспорт из-за отсутствия техники
В Костанайской области проведен анализ по 17 крупным мельничным комплексам и зерновым трейдерам по поставке вагонов за октябрь и начало ноября 2018 года.
«В октябре подано заявок на поставку 3 015 вагонов (в том числе под зерно – 1 979 вагонов, под муку – 1 036 вагонов). Из них фактически поставлено всего 2 265 вагонов или 67% от требуемого количества (в том числе под зерно – 1 542 вагона, под муку – 723 вагона). Разница недопоставленных вагонов составляет 750 вагонов, или 23%: под зерно – 437 вагонов, под муку – 313 вагона», — рассказал заместитель акима Костанайской области Сергей Карплюк.
Этот вопрос сегодня обсуждался на специальном совещании в акимате Костанайской области, где предприниматели рассказали о своих проблемах. К примеру, ТОО «Аруана-2010» в октябре недополучило 66 вагонов и было вынуждено приостановить производство и приемку зерна. В настоящее время товарищество из недопоставленных 66 вагонов получило всего 28 вагонов, а из заявленных в ноябре 140 вагонов не получило еще ни одного. Еще одно ТОО «ДЭН» подписало выгодный контракт на поставку 37 тыс. тонн зерна в Китай, но выполнить поставку в срок они не успевают. В октябре предприятию требовалось 208 вагонов, получили 121 вагон.
«Для обеспечения перевозки данного объема требуется 616 вагон, на данный момент 300 вагонов получили. А нам нужно до 20 декабря еще 300 вагонов. Просим железную дорогу обеспечить вагоны», — рассказал представитель ТОО «Дэн» Сергей Степаненко.
По данным мониторинга зернового рынка за истекший период 2018 года из Костанайской области отгружено 2 208,5 тыс. тонн зерна, в том числе на экспорт 1 762,3 тыс. тонн. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года экспорт зерна увеличился в 2 раза. При это отгружено в другие области Республики — 446,2 тыс. тонн зерна. Муки отгружено всего 835,8 тыс. тонн, в том числе на экспорт 740,1 тыс. тонн. Экспорт муки увеличился на 18% .
По информации АО «КТЖ», представленной акиматом Костанайской области, для обеспечения бесперебойной работы и транспортировки урожая в этом году выделяется 1 500 крытых вагонов, 2 500 зерновозов, что составляет 25% имеющегося парка.
«Одним из главных проблемных вопросов является отгрузка зерна в выходные и праздничные дни элеваторами. В прошлом году из 41 элеватора в выходные и праздничные дни 15 элеваторов осуществляли отгрузку по двойному тарифу, 3 элеватора по полуторному тарифу. В текущем году была проведена разъяснительная работа с директорами хлебоприемных предприятий и в настоящее время из 40 хлебоприемных предприятии 30 ХПП (в выходные и праздничные дни) работают без применения повышенного тарифа, 10 ХПП работают по полуторному тарифу, двойной тариф ХПП не применяется», — пояснил Сергей Карплюк.
