За январь-октябрь 2018 года железнодорожным транспортом воспользовались более 19 млн человек, сообщил председатель комитета транспорта министерства по инвестициям и развитию Асет Асавбаев.
«За 10 месяцев текущего года железнодорожным транспортом перевезено свыше 19 млн пассажиров (19 156 700 пассажиров). Из них в международном сообщении перевезено порядка 1 млн 81 тыс., в межобластном сообщении — 18 млн 74 тыс. пассажиров», — сказал он на пресс-конференции 6 декабря.
Как уточнили в МИРе, данный показатель ниже по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 4,2% или 840 тыс. Это связано с запуском 13 дополнительных поездов в 2017 году на период проведения международной специализированной выставки ЕХРО-2017. За 10 месяцев 2017 года было перевезено 19 996 700 пассажиров.
В настоящее время межобластные железнодорожные пассажирские перевозки по 57 маршрутам осуществляют 9 перевозчиков, в том числе 7 частных компаний (доля охвата 34%) и 2 национальных перевозчика (доля охвата 66%) АО «Пассажирские перевозки» и «Пригородные перевозки».
Парк пассажирских вагонов насчитывает порядка 2 600 единиц со средним уровнем износа 45,9%.
«Планомерная работа проводится по снижению данного показателя. Разработаны государственные программы по субсидированию ставок вознаграждения и бюджетному кредитованию при приобретении вагонов», — сказал Асавбаев.
В рамках создания нормативных условий с 2017 года закуплено свыше 220 новых вагонов (частные перевозчики — порядка 60 вагонов, АО «Пассажирские перевозки» — 160 вагонов).
В частности, обновление подвижного состава произведено по маршрутам №3/4 Астана – Алматы (тальго), № 11/12 Алматы – Шымкент (тальго), № 31/32 Алматы – Павлодар (тальго), № 375/376 Астана –Риддер (тальго), №43/44 Костанай – Алматы (частичное 32 вагона), № 75/76 Кызылорда – Петропавловск (полное обновление 18 вагонов), № 327/328 Костанай – Караганды (полное обновление), № 621/622 Костанай – Аркалык (полное обновление). Привлечено свыше 60 млрд тенге частных инвестиции и заемных средств.
Тем не менее, признал глава комитета, в выходные и праздничные дни наблюдается дефицит мест в поездах.
«Следует знать, что закуп вагонов является капиталоемким вложением. Стоимость одного стандартного вагона достигает порядка 400 млн тенге. В связи с этим, обновление производится поэтапно с учетом равномерного охвата всех направлений», — резюмировал Асавбаев.
