Судя по официальному сайту Nordwind Airlines, первый регулярный рейс между Самарой и Алматы компания планирует совершить в июне текущего года. На этом направлении Nordwind задействует Boeing 737-800 вместимостью до 189 пассажиров. Рейсы будут выполняться по пятницам. Стоимость билетов в одну сторону составит примерно 60 тыс. тенге в зависимости от выбранного класса обслуживания.
В конце сентября авиакомпания откроет еще два направления из Алматы – в Москву и Сочи с пересадкой в самарском аэропорту Курумоч. Предлагаемая перевозчиком стоимость билетов в один конец от 40 тыс. и 90 тыс. тенге соответственно.
Nordwind Airlines – российская авиакомпания (аффилирована с туроператором «Пегас Туристик») осуществляет регулярные и чартерные полеты в самой России, а также в страны бывшего СССР, Северной Африки, Ближнего Востока, Азию, Европу, Мексику и государства Карибского бассейна. Флот авиакомпании насчитывает 30 самолетов, в том числе широкофюзеляжные Airbus A330-200 и Boeing 777-300. Базовый аэропорт – московский Шереметьево.
В конце марта Росавиация аннулировала специальные разрешения в ранее выданном Nordwind Airlines сертификате, которые позволяли авиакомпании увеличить время полета до запасного аэродрома (в случае поломки) более 60 минут. «Решение принято комиссией по результатам внеплановой проверки эксплуатанта в феврале 2019 года, которая выявила несоответствие в прохождении обучения по программе подготовки пилотов авиакомпании для допуска к полетам по правилам ETOPS, случаев выполнения полетов на воздушных судах не прошедших техническое обслуживание, а также отсутствием необходимого количества технического персонала в авиакомпании»,- говорится в официальном сообщении регулятора.
Как сообщал российский Коммерсант со ссылкой на свои источники в среду, Росавиация приостановила эксплуатацию Boeing 777 компании Azur Air и двух самолетов Nordwind — Boeing 777 и Airbus A330. Якобы причиной таких действий регулятора послужила покупка данных самолетов на вторичном рынке и их регистрация на Бермудских островах.
