Директор комплекса по наземному обслуживанию АО «Авиакомпания «SCAT» Даулет Хамзин прокомментировал необходимость прохождения аудиторской проверки Международной ассоциации воздушного транспорта на соответствие стандарту IOSA.
«Сертификат IOSA дает возможность систематизировать работу над безопасностью внутри авиакомпании с использованием лучших мировых практик и мирового опыта. Поэтому мы с удовольствием приняли эту систему. Мы проходим аудит IOSA с 2016 года, уже трижды мы сертифицировались по этой системе», – сказал Хамзин в кулуарах пресс-конференции, посвященной открытию прямого рейса Нур-Султан – Сиань.
В Казахстане сертификацию и аудит IOSA по безопасности в обязательном порядке проходят международные рейсы.
«Что касается требований со стороны госорганов (о том, что наличие сертификата IOSA не обязательно для выполнения внутренних рейсов), то это политика государства. Мы здесь комментировать не можем», – добавил представитель SCAT.
Спикер отметил, что поддерживает решение об обязательном прохождении аудита IOSA на международных направлениях. Так как, по его словам, эти процедуры позволяют выходить на международный рынок только проверенным и безопасным компаниям.
«Что касается стоимости аудита IOSA, я могу сказать, что дороже стоит переструктурировать процессы внутри компании и привести их в соответствие с требованиями, нежели сам аудит. Сам аудит не такой дорогой, он проводится в течение двух-трех месяцев. Для авиакомпании это расходы не такого большого масштаба, как преподносит компания Bek Air», – заключил Хамзин.
Напомним, авиакомпания Bek Air является единственной в стране компанией, совершавшей внутренние авиаперевозки без сертификата IOSA. 27 декабря 2019 года самолет этой компании потерпел крушение в аэропорту города Алматы, в результате которого погибло 12 человек.
