Не менее нескольких месяцев, а может быть, и более одного года уйдет на расследование причины крушения самолета Fokker-100 авиакомпании «Бек Эйр» 27 декабря 2019 года близ Алматы, сообщил генеральный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко.
«Несмотря на усилия и режим работы, мировая практика показывает, что расследование подобных авиационных происшествий занимает не менее нескольких месяцев, а иногда и более года. В основном на сроки расследования влияют глубина и объемы необходимых исследований, которые необходимо провести в ходе разбирательств. Следует принимать во внимание и чисто процедурные факторы», – сказал он в Службе центральных коммуникаций при президенте РК 10 января, озвучивая предварительные результаты расследования крушения самолета Fokker-100 авиакомпании «Бек Эйр».
Сороченко отметил, что в расследовании принимает участие полномочный представитель и советники государства-разработчика и изготовителя воздушного судна – Нидерландов. На завершающем этапе комиссия направит проект окончательного отчета в Нидерланды.
«Разработчик в течение 60 суток рассматривает и дает свои комментарии по проекту отчета. В дальнейшем проводятся процедуры по согласованию этих комментариев, принятие этих комментариев или отклонение. Таким образом, окончательных результатов расследования следует ожидать и с учетом этих временных факторов», – сказал он.
По его словам, во Франции в 2007 году причиной похожего случая с Fokker-100 явилось его обледенение.
«В настоящее время мы запросили в уполномоченном органе Франции материалы о расследовании данного авиационного события для проведения детального анализа. После получения этой информации мы проведем синхронизацию двух полетов и сделаем соответствующие выводы», – сказал Сороченко.
Сертификат летной годности воздушного судна Fokker-100 был выдан в мае 2019 года. Потерпевший крушение самолет был выпущен 9 апреля 1996 года в Нидерландах. 27 декабря 2019 года сертификаты эксплуатанта и летной годности авиакомпании «Бек Эйр» были приостановлены Авиационной администрацией Казахстана.
Пассажирский самолет Fokker-100 авиакомпании «Бек Эйр» потерпел крушение 27 декабря 2019 года (07.22, рейс №Z2100 по направлению Нур-Султан – Алматы) близ Алматы сразу после взлета. В результате крушения погибли 12 человек, в том числе командир экипажа, пострадали 49 человек. На борту воздушного судна находились 93 пассажира и пять членов экипажа. 28 декабря в Казахстане был объявлен общенациональный траур. В МВД Казахстана сообщили, что в качестве трех основных причин авиакатастрофы рассматривалась техническая неисправность самолета, возможные ошибки при пилотировании и работа навигационных служб. Потерпевший крушение самолет был выпущен в Нидерландах 9 апреля 1996 года. Авиакомпания имеет десять самолетов Fokker-100 в конфигурации до 108 кресел, в том числе девять с действующим сертификатом летной годности.
