Сроки окончания строительства одного из самых громких дорожных долгостроев Восточного Казахстана переносятся еще на несколько месяцев. Из-за бюрократических проволочек заказчику – АО «НК «КазАвтоЖол» – приходится еще раз проходить всю цепочку согласований по переводу земель лесфонда в земли транспорта.
Информация о проблемах с оформлением документов для отвода земель под строительство нового участка дороги в обход серпантина по трассе Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи была озвучена заместителем директора АО «НК «КазАвтоЖол» Олжасом Ахметовым на заседании областного акимата в конце 2019 года.
«Задержка вопроса перевода земельных участков гослесфонда в земли транспорта ведет к срыву строительства этой дороги в установленные сроки. В ходе согласования землеустроительного проекта возникла необходимость разработки документации по водоохранной полосе. В данный момент начата эта процедура, согласование может занять от 6 до 8 месяцев», – сообщил Олжас Ахметов.
Проблемный участок трассы Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи, который строится в обход Осиновского перевала (с 72 по 88 километр), уже проходил всю процедуру согласования. Она длилась с 2016 года.
Согласно информации специалистов Комитета по управлению земельными ресурсами МСХ, 26 июня 2019 года вышло постановление правительства за подписью Аскара Мамина о переводе двух участков (с 56 по 72 километр и с 72 по 88 километр) в земли транспорта.
Кроме того, процесс оформления документов затянулся в связи с тем, что на этой территории протекает небольшой ручей без названия. И, согласно Водному кодексу, в такой ситуации требуется разработать документацию по водоохранной полосе ручья, а лишь после – землеустроительный проект.
Прошлым летом подрядчики уже доставили технику на участок. Однако, по информации специалистов АО «НК «КазАвтоЖол», в процессе работ выяснилось, что небольшой участок – три сотки, который при первоначальном согласовании по базам данных не числился в лесфонде, теперь, оказалось, отнесен к заповедным землям. И строить дорогу на этом участке нельзя до тех пор, пока он также не будет переведен из статуса земель лесного фонда в земли транспорта. Поэтому всю процедуру согласований через региональные структуры – Комитет лесного хозяйства и правительство – нужно проходить заново.
Согласно информации, размещенной на сайте управления природных ресурсов и регулирования природоохранных программ ВКО, 26 ноября прошлого года в поселке Новая Бухтарма района Алтай прошли общественные слушания по изменению статуса земель.
В настоящее время документы находятся на стадии согласования в региональных структурах. Аким области Даниал Ахметов дал задание своим подчиненным проконтролировать и ускорить этот процесс.
Согласно ответу и.о. заместителя председателя Комитета лесного хозяйства и животного мира Министерства экологии, геологии и природных ресурсов РК Максата Елемесова, после того как местные исполнительные органы утвердят землеустроительный проект и примут постановление о его одобрении, материалы по переводу земель будут рассмотрены в КЛХ. Только после этого вопрос вынесут на рассмотрение правительства.
Напомним, Kursiv.kz год назад писал о том, что работы по реконструкции 32 километров дороги в обход Осиновского перевала по трассе республиканского значения Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи ведутся с 2017 года. Общая стоимость работ по этому сложному участку составляет 15,9 млрд тенге, средства выделяются из республиканского бюджета. Подрядчиком является ТОО «АБК Автодор НС».
