Валовый убыток алматинского метрополитена за 2019 год составил 7,58 млрд тенге. Показатель сократился по сравнению с предыдущим периодом на 11% (–8,54 млрд в 2018 году). Непокрытый убыток за 2019 год увеличился на 14% и составил 32,5 млрд тенге (28,3 млрд в 2018 году). Об этом говорится в финансовой отчетности коммунального государственного предприятия (КГП) на праве хозяйственного ведения акимата Алматы «Метрополитен» за 2019 год.
Доходы от перевозки пассажиров в подземке за 2019 год превысили 1,1 млрд тенге (1,03 млрд в 2018 году). Эта сумма не покрыла даже расходов на заработную плату сотрудников (2,3 млрд тенге в 2019-м).
За прошедший год предприятие получило госсубсидий на общую сумму 3,5 млрд тенге от Управления мобильности города Алматы. Это на 25% меньше, чем в 2018 году (4,8 млрд тенге).
Большая часть государственных субсидий – 3,458 млрд тенге – пошла на покрытие убытков. Меньшая – 167 млн тенге – является компенсацией за перевозку граждан, которые пользуются льготным или бесплатным проездом.
Вознаграждение для ключевого управленческого персонала (пять человек) в прошлом году превысило 22,5 млн тенге. Это на 3% больше, чем в 2018-м. В эту статью расходов входит выплата заработной платы и иных выплат, предусмотренных внутренними документами компании.
В финансовом отчете КГП также говорится, что воздействие пандемии COVID-19 на алматинский метрополитен «в большой степени зависит от продолжительности и распространенности влияния вируса на мировую и казахстанскую экономику».
За 2019 год было перевезено 16,3 млн пассажиров, за 2018 год – 14,8 млн пассажиров. Увеличение пассажиропотока в 2019 году по сравнению с 2018 годом составило 1,5 млн пассажиров. Об этом в январе сообщили «Интерфаксу». Таким образом, пассажиропоток в минувшем году увеличился на 10,1%.
Напомним, метро в Алматы начали строить в 1988 году. Открыли метрополитен в 2011 году. По данным Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы (в 2019 году переименовано в Управление городской мобильности Алматы – прим. ред.), фактические расходы на строительство и ввод в эксплуатацию первой очереди, а также второй очереди первой линии метрополитена составили 197,6 млрд тенге.
2 октября 2020 года директором КГП «Метрополитен» назначен Айдын Оразханов, ранее возглавлявший предприятие в 2014-2016 годах.
Учредителем КГП на ПХВ «Метрополитен» является акимат Алматы.
