Первый экспортный контейнерный поезд по маршруту ТМТМ, прибывший в порт Актау из Турции успешно проследовал по территории Казахстана и через приграничную казахстанско-китайскую станцию Алтынколь был отправлен в г. Сиань.
Напомним, что поезд, отправленный со станции Казлычешме (линия Мармарай) Стамбул 4 декабря т.г., прибыл в порт Актау 12 декабря.
Отправка поезда организована официальным оператором Турецких железных дорог компанией Pasific Eurasia Logistic в партнерстве с KTZ Express.
Общая протяженность маршрута поезда, состоящего из 42 контейнеров с электронными товарами производства Турции составит 8 693 км — это 2 континента, 2 моря и пять стран.
Поезд проехал 2 323 км по территории Турции, 220 км по территории Грузии, 430 км по территории Азербайджана, 420 км через Каспийское море, 3 200 км проедет по территории Казахстана и далее проследует в китайский город Сиань.
Фото предоставлено пресс-службой АО НК КТЖ
Благодаря слаженной работе участников перевозочного процесса, расчетное время в пути составит всего 13 суток.
В казахстанском порту Актау все необходимые операции, включая проверку и перегруз судна на железнодорожные платформы осуществлены с соблюдением всех параметров сохранности груза и соблюдением необходимых санитарно-эпидемиологических норм.
«Организация контейнерного поезда из Турции в Китай — это большой шаг, который является результатом успешного взаимодействия стран-участниц транскаспийского международного транспортного маршрута, — говорит руководитель KTZ Express Дмитрий Абдуллаев. — Для развития ТМТМ в Казахстане создана и развивается современная, отвечающая международным стандартам логистическая инфраструктура и обеспечены благоприятные тарифные условия», — говорит он.
К слову, одновременно с новым поездом, в порт Актау прибыл уже ставший регулярным встречный поезд, движущийся в обратном направлении из Сианя в Стамбул. Представители порта отмечают, что налаженный сервис из Китая в Турцию по маршруту ТМТМ пользуется высоким спросом среди грузоотправителей, так как он отвечает требованиям скорости и стоимости доставки грузов в сравнении с альтернативными маршрутами.
