Всего 18 республиканских трасс перейдут на платный режим до конца года, передает inAlmaty.kz.
В МИИР РК сообщили, что продолжают работы по внедрению платного проезда на республиканских трассах. В 2021 году планируют поэтапный запуск системы взимания платы. Общая протяженность новых платных дорог должна составить 5 800 километров.
В тестовом режиме система заработала на пяти трассах:
- Шымкент – граница Узбекистана (на Ташкент);
- Уральск – граница России (на Саратов);
- Уральск – граница России (на Самару);
- Актобе – граница России (на Оренбург);
- Щучинск – Петропавловск.
На этих дорогах с марта платный проезд будет работать в обычном режиме.
В феврале систему взимания платы начнут тестировать еще на четырех участках, включая трассы Капшагай – Талдыкорган, Шымкент – Кызылорда, Шымкент – Тараз и Тараз – Кайнар.
В марте 2021 года количество новых платных автотрасс в Казахстане увеличится до девяти. В феврале в тестовом режиме заработают еще девять республиканских автодорог.
Еще планируют перевести на стандартный режим уже в апреле трассы:
- Карабутак – Кызылорда;
- Актобе – Уральск;
- Атырау – Бейнеу – граница Узбекистана;
- Актау – Бейнеу;
- Костанай – граница России (на Троицк);
- Нур-Султан – Костанай;
- Павлодар – граница России (Омск);
- Нур-Султан – Павлодар;
- Павлодар – Семей – Калбатау.
Всего до 2024 года планируется довести протяженность платных трасс до 11 тысяч километров. На данный момент платные автодороги функционируют на четырех трассах: Нур-Султан -–Щучинск, Нур-Султан – Темиртау, Алматы – Хоргос и Алматы –Капшагай.
Напомним, после внедрения в 2025 году платности на 11 тыс. км автодорог в Казахстане ежегодные сборы превысят 60 млрд тенге, об этом сообщила пресс-служба министерства индустрии и инфраструктурного развития.
