Производство автомобилей в Великобритании в 2020 году рухнуло на 29,3% — до 920,928 тыс. машин, свидетельствуют данные британского Общества производителей и продавцов автомобилей (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT).
Наихудший результат с 1984 года обусловлен, в основном, негативным влиянием пандемии COVID-19 на бизнес и потребителей, сообщает «Интерфакс».
«Эти худшие за поколение цифры отражают разрушительное воздействие пандемии на автомобилестроение в Великобритании, поскольку локдауны приводят к снижению спроса, закрытию заводов, угрожают жизни и благосостоянию, — заявил главный исполнительный директор SMMT Майк Хоуз. — Тем не менее, отрасль смотрит на 2021 год с большим оптимизмом, поскольку начинается вакцинация и достигнута ясность в том, как мы торгуем с Европой (после Brexit — прим. ИФ), которая остается нашим крупнейшим рынком».
Для внутреннего рынка в прошлом году было выпущено 171,89 тыс. машин (сокращение на 30,4%), на экспорт — 749,038 тыс. (падение на 29,1%).
Более 81% автомобилей, выпущенных в Великобритании, были отправлены на экспорт. При этом Европа продолжала оставаться основным пунктом назначения для британских машин (53,5%), несмотря на сокращение поставок на 30,8% — до 400,46 тыс. На долю России приходилось 1,1% зарубежных поставок.
В декабре выпуск автомобилей в Британии в целом снизился на 2,3% — до 71,403 тыс., что является минимальным показателем за четыре месяца. При этом производство для внутреннего рынка подскочило на 51,3% и достигло 16,785 тыс. машин, на экспорт — упало на 11,9%, до 54,618 тыс.
Согласно прогнозу AutoAnalysis, в 2021 году производство автомобилей в Великобритании восстановится примерно до 1 млн.
Производство автомобилей в Казахстане за последние пять лет выросло в семь раз. Почти 300 млрд тенге инвестировано за последний год в отечественное машиностроение. За 11 месяцев 2020 года было импортировано почти 36 тыс. автомобилей, произведено в Казахстане – 70 тыс. автомобилей.
