Продажи автомобилей в Европейском союзе в октябре упали на 30,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, передает Интерфакс-Казахстан.
Отмечается, что снижение продолжается четвертый месяц подряд. Причиной остается дефицит полупроводниковых компонентов.
Согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), число зарегистрированных новых машин в странах ЕС (без учета Мальты, статистика по которой отсутствует) в прошлом месяце составило 665 тыс. по сравнению с 953,6 тыс. годом ранее. Показатель является наихудшим для октября с 1995 года.
Практически все государства продемонстрировали спад продаж, исключением стали только Кипр (+5,2%) и Ирландия (+16,7%). Среди четырех крупнейших авторынков региона в Италии реализация машин сократилась на 35,7%, в Германии – на 34,9%, во Франции – на 30,7% и в Испании – на 20,5%.
Среди компаний существенное снижение продаж было отмечено у Volkswagen – на 44%, Stellantis – на 33%, Renault – на 31,7%, BMW – на 22,7%, Daimler – на 34,2%, Ford – на 40%. В то же время Hyundai Group, в которую входят Hyundai и Kia, увеличила их на 3,7%.
В январе-октябре совокупные продажи автомобилей в Евросоюзе увеличились на 2,2% относительно аналогичного периода прошлого года и составили около 8,192 млн.
Реализация машин в Италии за этот период повысилась на 12,7%, в Испании – на 5,6%, во Франции – на 3,1%. В то же время в Германии показатель уменьшился на 5,2%.
Число зарегистрированных новых автомобилей в Европе (страны ЕС плюс Исландия, Норвегия, Швейцария и Великобритания, покинувшая Европейский союз 31 января 2020 года) в октябре сократилось на 29,3% – до 798,7 тыс. С начала текущего года продажи повысились на 2,7%, составив 9,96 млн автомобилей.
Ранее сообщалось, что в Китае продажи авто упали на 19,6% в сентябре в годовом выражении. Они снижаются пятый месяц подряд на фоне сохраняющегося дефицита микрочипов. По данным Китайской ассоциации производителей, продажи на авторынке страны сократились до 2,07 млн транспортных средств в прошлом месяце.
