Павлодарский аэропорт повысит тарифы
АО «Аэропорт Павлодар» подало заявку на повышение тарифов на наземное обслуживание (обеспечение авиационной безопасности и обеспечение взлета посадки) с 2022 года. Текущие тарифы действуют с 14 ноября 2016 года и включали в себя инвестиционную составляющую. Теперь последней не будет, но на следующий пятилетний период необходимо установить тарифы.
Как сообщила на публичных слушаниях 13 декабря заместитель председателя правления АО Динара Мусалимова, речь идет о небольшом повышении.
«Действующий тариф по взлет-посадке составляет 1 824 тенге, прогнозный – 1 838 тенге. планируем повышение на 0,5%. Действующий тариф по авиационной безопасности – 536,09 тенге, прогнозный – 536,54 тенге. Планируемое повышение – 0,45 тенге, или 0,08%», – сказала она.
Однако представители авиаотрасли отметили планируемый значительный рост административных расходов в 2022 году по сравнению с 2021 годом. В частности, по услуге «обеспечение авиационной безопасности» зарплата административного персонала возрастет до 6,2 млн тенге с 2,2 млн тенге годом ранее. По взлет-посадке материальные затраты планируются в размере 17,9 млн тенге против 16,8 млн тенге в действующей смете.
«Планируемый объем на 2022 год – 59 324 тонн максимальной взлетной массы. Из них внутренние авиалинии – 48 871, международные – 10 453. Мы все-таки оптимисты, надеемся на оптимистичный прогноз, что международные рейсы все-таки у нас возобновятся. Мы планируем рейс, который был исторически, это Павлодар – Москва и Павлодар – Минск и далее города Германии были», – сказала Мусалимова.
В настоящее время самолеты летают из Павлодара в Алматы и Туркестан, рейс в столицу осуществлялся до конца сентября. Международные рейсы до сих пор не осуществляются. Аэропорт планирует, что в 2022 году будут осуществляться полеты в Алматы, Нур-Султан и Шымкент, а также в Москву и Минск.
С 2018 по 2020 год количество вылетов ежегодно снижалось: 2018 год – 1717, 2019 год – 1496, 2020 год – 750, январь-сентябрь 2021 года – 637. Убытки АО составили: 2018 год – 63,8 млн тенге, 2019 год – 20,6 млн тенге, 2020 год – 175,5 млн тенге, январь-сентябрь 2021 год – 164,7 млн тенге.
Мусалимова отметила, что для покрытия минимальных ежемесячных расходов (зарплата, налоги и расходы на ГСМ) частота рейсов должна составлять не менее 21 в неделю с расчетом, что средний рейс будет оцениваться в 500 тыс. тенге. По ее словам, управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области ведет работу по приобретению спецтехники, в частности снегоуборочной.
Как отмечается в презентации, затраты на обеспечение взлета и посадки воздушного судна снизятся со 121 млн тенге в 2021 году до 95,8 млн тенге в 2022 году. В том числе это произойдет за счет обнуления амортизации, на которую в прошлом году пришлось 38,2 млн тенге. Отчасти это компенсируется повышением зарплаты адмперсонала до 9,7 млн тенге с 2,9 млн тенге в прошлом году.
Павлодарский аэропорт находится в собственности акимата области. Ранее он принадлежал АО «Самрук-Казына», которое после безуспешных попыток продать убыточный аэропорт передало его региону.
