Председатель Комитета гражданской авиации МИИР РК Талгат Ластаев рассказал о проблемах, с которыми столкнулась авиационная отрасль Казахстана в 2021 году. Одним из главных вопросов стали цены на авиабилеты.
По словам Ластаева, несмотря на то, что, по данным АЗРК, в первом полугодии 2021 года на 25,7% снизилась стоимость авиабилетов, они по-прежнему остаются высокими. В связи с этим на заседании по гражданской авиации он поручил крупным авиакомпаниям снижать цены на билеты.
Авиакомпаниям «Эйр Астана» и SCAT необходимо продолжить работу по дальнейшему снижению цен.
Талгат Ластаев, председатель КГА РК
В ответ исполнительный директор по планированию авиакомпании Air Astana Алма Алигужинова сказала, что цены на авиабилеты в Казахстане низкие.
Цены на авиабилеты в Казахстане являются самыми низкими: на маршруте Алматы – Нур-Султан они дешевле, чем на поезда Тальго в этом направлении.
Алма Алигужинова, представитель компании Air Astana
Помимо этого, она считает, что необходимо до 2031 года продлить освобождение от таможенных пошлин импорт самолетов и предложила ввести нулевую ставку НДС на внутренних рейсах для стимулирования пассажиропотока по аналогии с Россией.
Президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов заявил, что авиакомпания не оправилась от пандемии, ущерб от которой в 2020 году составил более 12,5 млрд тенге.
Колоссальный ущерб нанесен вследствие возврата 100 тысяч авиабилетов. Существует проблема непропорционального распределения международных полетов.
Владимир Денисов, президент авиакомпании SCAT
По словам Талгата Ластаева, еще одним острым вопросом стал дефицит авиационного топлива.
Он сообщил, что в прошлом году пришлось «с колёс» заправлять самолеты в связи с тем, что осенью нефтеперерабатывающие заводы встали на ремонт.
Проблему с топливом необходимо системно решать, так как на 2022 год авиапредприятия подали заявки на приобретение 1 миллиона тонн авиакеросина, при этом производство его в Казахстане составляет 700 тысяч тонн.
Талгат Ластаев, председатель КГА
Третьей проблемой Ластаев назвал массовую незаконную застройку приаэродромных территорий и установление санитарно-защитных зон аэропортов.
Помимо этого председатель КГА РК рассказал об итогах 2021 года.
В прошлом году количество перевезенных пассажиров составило 9,4 млн человек, что на 70% больше уровня 2020 года. Рост по сравнению с допандемийным 2019 годом составил 10%. Основной прирост достигнут на внутренних перевозках – 7, 6 млн человек, на международных – 1,8 млн. В целом отрасль вернулась к показателям допандемийного уровня.
В прошлом году в аэропортах Казахстана обслужили 17, 4 млн человек, что на 63% больше, чем в 2020 году. В 2021 году зарегистрировано пять авиационных происшествий. Уровень авиационной безопасности полетов в прошлом году, согласно инспекции Международной организации гражданской авиации ИКАО, был повышен до 84%, что на 15% выше среднемирового показателя и соответствует уровню западно-европейских стран.
В конце года сообщалось, что доходы авиаперевозчиков Казахстана увеличились вдвое. За неполный год воздушные перевозки в РК принесли владельцам казахстанских авиакомпаний более 333 млрд тенге. На фоне низкой базы 2020 года отрасль заработала на 96% больше.
