Средняя стоимость нового автомобиля по итогам 2021 года составила 11,3 млн тенге, рассказали Kursiv.media в Центре анализа и мониторинга авторынка (ЦАМА).
Наибольший прирост средней стоимости нового автомобиля в национальной валюте приходится на конец 2015–2016 гг. (+ 84%), что связано с девальвацией тенге. В 2017 году цены увеличились ещё на 16%, в последующем отмечается рост цен в среднем на 8% в год до 2020 года. Рост средней стоимости в 2021 году по отношению к предыдущему году составил 24%, в первую очередь из-за общемирового роста стоимости продукции.
«Если рассматривать среднюю стоимость новых автомобилей, выраженную в долларах, то картина выглядит немного иначе: средняя стоимость автомобиля в 2021 году составила $26,6 тыс., что выше на $4,6 тыс., чем в 2020 году (+21%)», – рассказали в Центре анализа и мониторинга.
События, происходящие в мире из-за ситуации на территории Украины, несомненно сыграют роль в установлении новых цен на авторынке. Санкции против России в ответ на военное вторжение в соседнюю страну, которые ввели США, Япония и страны ЕС, падение тенге вслед за рублем – все это вынуждает дилеров корректировать стоимость транспорта.
«Международно-политические события неизбежно влияют на регулярность поставок и курсы валют, большинство дилеров вынужденно корректируют цены уже сейчас, в связи с появлением новых рисков», – сообщил директор Центра анализа и мониторинга авторынка Артур Мискарян.
Почему дорожают автомобили
Давление на авторынок оказывают также общемировой дефицит автомобилей, проблемы с логистикой и сокращение производственных мощностей внутри страны после ноября 2020 года.
В Ассоциации Казахстанского автобизнеса (АКАБ) назвали такие же факторы роста цен.
«В последние годы дефицит и повышение цен на автомобили в связи с пандемией коронавируса стали общемировой тенденцией. В целом на стоимость автомобиля влияет ряд макроэкономических факторов, такие как стоимость комплектующих, сырья, логистики, курса валют, инфляция и другие факторы», – рассказали Kursiv.media в АКАБ.
При этом в Ассоциации утверждают, что рост цен на отечественные авто в 2021 году был равен инфляции (+8,7%), а цены на новые импортные автомобили поднялись всего на 9%. В компании сослались на данные Бюро Национальной статистики РК.
В Центре анализа и мониторинга авторынка отметили, что базовый прогноз на первую половину 2022 года предполагает рост цен на авто на 8–12% к прошлогоднему уровню. Учитывая волатильность валютного курса, а также нестабильность, вероятную на фоне внешнеполитических событий, нынешние прогнозы могут быть пересмотрены.
В АКАБ также сообщили, что прогноз цен планируется на уровне инфляции при отсутствии дополнительных факторов влияния.
Женщинам – Lexus, мужчинам – Lada
Как рассказали в АКАБ, среди покупателей автомобилей 63% мужчин и всего 37% – женщин.
При этом, по данным ЦАМА, чаще всего женщины выбирают Lexus. Эта модель разделила владельцев по полу по 50%. Далее по популярности идет Nissan, 45% его владелиц – женщины. Третью строчку между собой разделили Hyundai и Renault – по 40%.
Мужчины же предпочитают автомобили Lada. Среди владельцев этой марки авто более 70% составляют мужчины. На втором месте у мужского пола идет Chevrolet – 70%, на третьем – Toyota и Kia (более 65%).
Самые востребованные
По данным АКАБ, топ-5 самых популярных автомобилей среди казахстанцев выглядят так:
1. Chevrolet Cobalt – 14 605 ед.
2. Chevrolet Nexia – 10 809 ед.
3. Hyundai Accent – 9 063 ед.
4. Toyota Camry – 5 599 ед.
5. Kia Rio – 5017 ед.
ЦАМА же сообщает о том, что чаще всего в 2021 году казахстанцы предпочитали Chevrolet + Ravon – 30 тыс. авто (+44%), Hyundai – 25,1 тыс. авто (+21%), Toyota – 18,3 тыс. авто (+31%), KIA – 12,2 тыс. авто (+36%), LADA – 9,3 тыс. авто (минус 89%).
Ранее сообщалось, что в Казахстане за год производство авто выросло: совокупная стоимость выпущенной продукции автопрома оценивается в 64,9 млрд тенге. В январе 2022 года в Казахстане произведено 6 918 транспортных средств всех типов, что на 15,4% больше, чем за январь 2021 года, когда было выпущено 5 995 единиц техники.
По итогам 2021 года было зарегистрировано 128,7 тыс. новых автомобилей возрастом до двух лет. Несмотря на имеющиеся проблемы на глобальном автомобильном рынке (дефицит электронных компонентов и, как следствие, нехватка автомобилей, проблемы с логистикой – цепочки поставок существенно нарушены, значительный рост стоимости материалов и глобальная инфляция), казахстанский автомобильный рынок продемонстрировал рост в 31% по сравнению с 2020 годом.
