Аэропорты, обслуживающие более 2 млн пассажиров в год, не должны продавать авиатопливо, предложил 17 марта на круглом столе председатель Агентства по защите и развитию конкуренции Серик Жумангарин.
«Мы в этом году ввели регулирование аэропортов с объемом пассажиропотока более 2 миллионов пассажиров, предварительно предлагается запретить им продавать авиакеросин. Этот вид деятельности им запретить, чтобы они развивали сферу услуг», – сказал он.
По его словам, аэропорты «зажаты» в тарифной политике, получая основной доход от перепродажи авиакеросина.
72% авиатоплива контролируют ТОО «PETROSUN» – 54% и АО «КазМунайГаз» – 18%. Керосин у Petrosun покупает АО «Air Astana» – 45%, АО «Международный аэропорт Нур-Султан Назарбаев» – 17%, ТОО «Scat» – 13%, ТОО «Винес трейдинг» – 9%, АО «Международный аэропорт Алматы» – 8%, АО «Qazaq air» – 3,3%. Все авиатопливо у КМГ приобретает ТОО «КазМунайГазАэро».
В 2021 году 10% от общего объема, предназначенного для внутреннего рынка, реализовалось через товарные биржи. Ранее сообщалось, что крупные аэропорты должны будут с 2022 года допускать альтернативного поставщика услуг наземного обслуживания.
