Совет Евразийской экономической комиссии продлил льготу в виде освобождения от таможенной пошлины на ввоз отдельных видов пассажирских самолетов, пишет Интерфакс-Казахстан.
Отмечается, что льгота распространяется на турбореактивные самолеты пассажировместимостью от 110 до 300 человек до 31 декабря 2031 года, а на турбовинтовые лайнеры вместимостью до 90 человек – до конца 2025 года.
Под категорию турбореактивных самолетов вместимостью от 110 до 300 пассажиров подпадают европейские Airbus А320/А330 и американские Boeing 737/767 (SPB: BA). К турбовинтовым лайнерам можно отнести европейский ATR 72 и канадские Bombardier DHC-8.
Ранее указанной тарифной льготой (действует по решению комиссии Таможенного союза 130, принятому в 2009 году) традиционно пользовались Казахстан, Беларусь, Армения, Кыргызстан. Авиакомпании РФ до введения в этом году западных санкций импортировали суда иностранного производства в соответствии с решением комиссии ТС 331 от 2010 года о режиме временного ввоза.
О продлении решения ТС 130 неоднократно просили власти Казахстана. В 2023–2031 гг. республиканским авиакомпаниям Air Astana и SCAT потребуются около 60 новых среднемагистральных самолетов вместимостью от 140–150 мест, оценивали в правительстве Казахстана потребности в 2019 году. Отсутствие льготы повлечет дополнительные расходы в размере более $500 млн, что негативно скажется на бизнесе перевозчиков, аргументировали чиновники.
В апреле сообщалось, что временный ввоз на территорию стран ЕАЭС самолетов для перевозки иностранных делегаций хотят сделать беспошлинным на срок до 14 дней. Проект касался самолетов с кодами товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС 8802 40 003 5 и 8802 40 003 6 (вместимостью от 50 до 300 пассажирских кресел и «прочие»). Ставки ввозной таможенной пошлины на них установлены в размере 7,5% и 12,5% соответственно.
