Вращающееся барьерное ограждение устанавливают на трассе Екатеринбург – Алматы, чтобы машину не отбросило при аварии
На автодороге Екатеринбург – Алматы приступили к установке барьерного ограждения нового типа, сообщает пресс-служба «КазАвтоЖола».
«Роликовое барьерное ограждение, рассеивающее энергию удара, устанавливают на островке безопасности, который находится на 1 246-м километре (рядом с развязкой Тлендиева в черте города Астаны) вышеупомянутой трассы», – говорится в сообщении.
Отмечается, что преимуществом данного ограждения является то, что конструкция преобразовывает энергию столкновения в энергию вращения.
«За счет вращения барабанов попавшее в аварию транспортное средство не отбрасывается от ограждения, а движется вдоль него. Соответственно, транспорт остается на проезжей части», – говорится в сообщении.
По данным «КазАвтоЖола», в апреле также планируется установить роликовое барьерное ограждение рядом с поселком Талапкер в Акмолинской области на 1 239-м километре трассы Екатеринбург – Алматы.
Напомним, власти Казахстана намерены выделить 444 млрд тенге из республиканского бюджета на работы по капитальному и среднему ремонту дорог областного и районного значения в 2023–2025 годах.
В 2023 году планируется построить и отремонтировать трассы по 59 проектам. В частности, рабочие будут доделывать переход через Бухтарминское водохранилище, реконструировать автогужевой мост в Семее, заканчивать пробивку радиальных дорог и ремонтировать трассы в западных регионах.
Нацкомпания «КазАвтоЖол» – оператор автомобильных дорог республиканского и международного значения. Национальный оператор наделен полномочиями по организации платного движения и развитию придорожного сервиса.
