Власти повышают предельные цены на топливо в Казахстане

Предельные розничные цены на Аи-92/93 повышаются до 205 тенге за литр (сейчас 182–187 тенге за литр в зависимости от региона), дизтопливо – до 295 тенге (сейчас 230–260 тенге в зависимости от региона), сообщил и.о. министра энергетики Болат Акчулаков.

«В целях стабилизации внутреннего рынка ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами. Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг – повысить предельные розничные цены, в частности, на бензин марки Аи-92 и Аи-93 со 182–187 (в зависимости от региона) до 205 тенге за литр (рост 11%), а цена на дизель составит 295 тенге», – сказал он на брифинге 3 апреля.

Таким образом, предельные розничные цены на бензин Аи-92 вырастут на 11%, на дизтопливо – на 20%.

Акчулаков отметил, что соответствующий проект приказа будет опубликован 3 апреля, но не уточнил точную дату повышения цен на топливо. Позднее и.о. министра сообщил примерную дату вступления в силу приказа. По его словам, с учетом времени на публичное обсуждение документа он может вступить в силу 12 апреля.

Документом будет зафиксирована единая предельная розничная цена на топливо в стране. В настоящее время стоимость бензина и дизеля в различных регионах разная.

Вместе с тем, отметил он, для иностранных покупателей стоимость дизтоплива останется на более высоком уровне. Кроме того, разница между оптовыми и розничными ценами составит около 20%.

По его словам, если сейчас не сократить разницу в ценах, то «уже в ближайшее время» Казахстан столкнется с тотальным дефицитом топлива. Он отметил, что при сохранении существующих предельных цен объемы перетока дешевого казахстанского дизтоплива за пределы страны будут только увеличиваться.

Он также сообщил, что в ближайшие шесть лет увеличить производство дизтоплива не получится. Именно такой период потребуется для увеличения проектной мощности Шымкентского НПЗ – с 6 до 9–12 млн тонн.

Акчулаков сообщил, что в России стоимость дизтоплива в среднем составляет 345 тенге за литр, что дороже казахстанского топлива на 45%, в Кыргызстане цена выше на 64% и составляет 390 тенге за литр, в Узбекистане оно дороже в два раза – 480 тенге за литр (выше на 101%). Таким образом, маржа от перепродажи казахстанского дизтоплива за границу составляет от 50% до 120% и более. По оценкам Минэнерго РК, суммарно перекупщики получают таким образом до $140 млн в год.

По прогнозу Минэнерго РК, потребление бензина в Казахстане в 2023 году впервые с 2018 года превысит собственное производство и составит 5 млн тонн по сравнению с производством в 4,8 млн тонн. Модернизация трех крупных казахстанских НПЗ завершилась в 2017-2018 году и позволила увеличить производство бензина с 3 млн тонн в 2017 году до 4,6 млн тонн в 2019 году. Потребление, которое составило 4,2 млн тонн в 2017 году и 4,5 млн тонн в 2019 году, стимулировало республику импортировать часть необходимого моторного топлива из России.

С 2019 года Казахстан ежегодно производил больше бензина, чем потреблял. В 2022 году производство составило более 5 млн тонн при потреблении в 4,9 млн тонн (профицит составил менее 100 тыс. тонн). С дизтопливом не все так радужно – потребление в 2023 году прогнозируется на уровне 5,8 млн тонн по сравнению с производством в 5,1 млн тонн. В 2022 году этот показатель составлял 5,6 и 5,3 млн тонн соответственно. Традиционно Казахстан импортирует недостающие объемы ГСМ из России.

По прогнозам министерства энергетики, в 2023 году переработка нефти из-за планируемых ремонтов на казахстанских НПЗ снизится до 17,9 млн тонн по сравнению с 18 млн тонн в 2022 году. Производство нефтепродуктов прогнозируется в объеме 13,4 млн тонн против 13,7 млн тонн в прошлом году. При этом добыча нефти возрастет до 90,5 млн с 84,2 млн тонн в прошлом году, а экспорт – до 71 млн тонн с 64,8 млн тонн.

Предельные розничные цены на Аи-80 составляют 89 тенге за литр, Аи-92 – 182–187 тенге за литр в зависимости от региона, на дизтопливо – 230–260 тенге за литр для местных водителей при покупке до 100 литров в зависимости от региона и 450 тенге за литр для остальных. Отечественные владельцы грузовых, специальных, специализированных машин и автобусов могут купить до 300 литров дизтоплива в день по 230–260 тенге за литр в зависимости от региона проживания.

Казахстан продлил в январе госрегулирование розничных цен на бензин и дизтопливо на бессрочный период, а запрет на вывоз нефтепродуктов из страны автотранспортом – до середины 2023 года.

На следующий день, 4 апреля, корреспонденту «Курсива» сообщили в единой справочной одной из крупнейших сетей Sinooil, что у них дизель продают только по талонам. Но талоны купить нельзя, так как, по словам сотрудника Sinooil, компании, которые реализуют льготы, сейчас их не выписывают.

В еще одной сети заправок «Газпромнефть» корреспонденту «Курсива» в единой справочной компании сообщили об отсутствии дизельного топлива:

«Пока что отсутствует, пока что большие проблемы», – ответил сотрудник единой справочной.