«Каспийский трубопроводный консорциум» (КТК) получил заявки на прокачку нефти в 2023 году на 66 млн тонн, сообщил заместитель генерального директора компании «Каспийский трубопроводный консорциум-К» (КТК-К – «дочка» КТК) по связям с правительством Кайргельды Кабылдин.
«Да, у нас ежегодно поступают заявки. Как вы сказали, 66 млн тонн на этот год запланировано. В прошлом году мы тоже планировали 62 млн тонн (в 2022 году сообщалось о заявках на 62,5 млн тонн. — «Курсив»), но прокачали 58,7 млн тонн», — сказал он на пресс-конференции в Атырау.
В частности, по его словам, с Тенгиза планируется поставить 29 млн тонн, с Карачаганака – 11 млн тонн и Кашагана – 15 млн тонн.
Кроме того, Кабылдин сообщил, что пока КТК не планирует повышать тарифы на прокачку нефти, а также увеличивать пропускную способность нефтепровода с текущих 83 млн тонн, поскольку этот объем создал профицит трубопроводных мощностей. Он также подтвердил, что соединительный трубопровод (перемычка) между КТК (203 км) и насосной станцией имени Касымова (компания «КазТрансОйл») фактически неработоспособен, поэтому по инициативе грузоотправителя обсуждается вопрос строительства новой перемычки. После завершения проекта система транспортировки может стать гибче за счет возможности использования в случае необходимости резервуарного парка компании «КазТрансОйл».
Как сообщили в ходе пресс-тура представители КТК-К, текущая мощность нефтепровода (казахстанская часть) составляет 72,5 млн тонн в год, максимальная (на территории РФ) – 83 млн тонн при применении лубрикантов, ускоряющих скорость прохождения нефти. Введенные в строй в рамках реализации программы устранения узких мест (ПУУМ) объекты на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Тенгиз» и НПС «Астраханская» помогли КТК подготовиться к приему дополнительных объемов сырья от грузоотправителей. В частности, на НПС «Тенгиз» в июне планируется ввести в строй два резервуара по 20 тыс. тонн каждый в дополнение к существующим четырем резервуарам, что увеличит емкость с 80 до 120 тыс. тонн.
В 2022 году КТК прокачал 58,7 млн тонн нефти, в том числе 52,2 млн тонн сырья из Казахстана. В 2023 году консорциум заявлял о готовности к прокачке «повышенных» объемов топлива. Отгрузка нефти снизилась в прошлом году на 3,3% по сравнению с 2021 годом. Основные объемы нефти были сданы в трубопроводную систему с крупных казахстанских месторождений: Тенгиз – 29 млн тонн, Кашаган – 12 млн тонн, Карачаганак – 10 млн тонн. С морского терминала КТК нефть была перевалена на 527 танкеров.
В 2021 году прокачка составила 60,73 млн тонн, в том числе с Тенгиза – 26,58 млн тонн, с Кашагана – 15,74 млн тонн, Карачаганака – 10,29 млн тонн. Всего из Казахстана через КТК в позапрошлом году было отгружено на экспорт 53,07 млн тонн нефти.
Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей казахстанской нефти, поставляемой на экспорт, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционерами КТК являются: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице компании «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, компания «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
