Завод «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ, JSC Lokomotiv), единственный производитель дизельных локомотивов в Казахстане, провел работы по расширению производства, в результате чего мощность предприятия выросла до 120 локомотивов в год, сообщил президент предприятия Марат Тлеубаев «Курсиву» на машиностроительном форуме в Астане.
«Мы этим вопросом занимались весь прошлый год. Расширили завод, приобрели оборудование мировых производителей. Сейчас завод выпускает по 10 локомотивов в месяц, таков производственный план на май», — сказал Тлеубаев.
В 2022 году ЛКЗ выпустил 42 локомотива. Согласно материалам к выступлению президента компании, на 2023 год у завода есть контракты на производство 90 локомотивов. Кроме того подтверждены контракты с заказчиками на выпуск 93 тепловозов в 2024 году и 76 тепловозов в 2025 году.
«Эти цифры будут увеличиваться. Например, мы недавно заключили договор с Монголией, его в указанных цифрах нет», — отметил Тлеубаев.
О том, что мощность ЛКЗ после модернизации вырастет почти вдвое, говорил в марте 2023 года вице-президент Wabtec Гохан Байхан на встрече с премьер-министром Казахстана Алиханом Смаиловым. Со своей стороны, Смаилов тогда подтвердил готовность правительства Казахстана поддерживать инвестиционные планы компании.
ЛКЗ введен в эксплуатацию в феврале 2010 года, выпускает грузовой тепловоз ТЭ33А Evolution, специально разработанный для железных дорог колеи 1520 мм, и его пассажирскую версию ТЭП33А. В 2020 году завод изготовил первые прототипы маневрового тепловоза нового поколения ТЭМ11А, разработанного Wabtec. По данным компании, проектная мощность ЛКЗ составляет 100 тепловозов в год.
Согласно финотчетности ЛКЗ, по состоянию на 31 декабря 2021 года Wabtec контролировал 50% акций ЛКЗ через нидерландскую Wabtec Transportation Engines Holding B.V., остальные 50% в уставном капитале завода принадлежали швейцарской TMH International AG – структуре российского «Трансмашхолдинга». В 2021 году ЛКЗ реализовал 25 грузовых и 18 пассажирских тепловозов, покупателем выступил государственный железнодорожный оператор «Казахстан темир жолы». Всего за 2010-2021 годы ЛКЗ поставил 416 локомотивов, в том числе 35 – на экспорт.
Электровозы в Казахстане производит французская машиностроительная компания Alstom на построенном в 2010 году электровозосборочном заводе («Электровоз курастыру зауыты», ЭКЗ) в Астане. Первоначально владельцем 50% акций ЭКЗ являлась «Казахстан темир жолы», Alstom и «Трансмашхолдингу» принадлежало по 25% акций. В 2016-2017 годах Alstom выкупила долю КТЖ, в 2022 году — «Трансмашхолдинга» и стала единственным владельцем завода.
