Новости

Air Astana запустила процесс выделения FlyArystan

Глава Air Astana заявил о выделении лоукостера FlyArystan в самостоятельный бизнес / Shutterstock

Авиакомпания Air Astana запустила процедуру получения отдельного сертификата эксплуатанта гражданских самолетов для своего подразделения-лоукостера FlyArystan, сообщил глава авиакомпании Питер Фостер журналистам после выступления на заседании правительства Казахстана по вопросам развития гражданской авиации.

«Мы уже запустили процесс получения отдельного сертификата эксплуатанта для FlyArystan. То есть можно сказать, что FlyArystan становится отдельным бизнесом, но при этом на 100% будет находиться в собственности материнской компании», – сказал Фостер.

Он уточнил, что сейчас лоукостер имеет в распоряжении 15 самолетов, и повторил свои слова о том, что FlyArystan сможет работать самостоятельно, когда у него будет не менее 20–25 самолетов. Ранее Фостер говорил, что такой флот FlyArystan получит в 2024 году.

На вопрос, когда Air Astana выйдет на IPO, Фостер заявил, что авиакомпания продолжает обсуждать этот вопрос с обоими акционерами – фондом национального благосостояния «Самрук-Казына» (51% в уставном капитале авиакомпании) и британской BAE Systems (49%).

FlyArystan создан в 2018 году с согласия акционеров как структурное подразделение авиакомпании Air Astana. В 2023 году лоукостер планирует увеличить свой парк до 19 лайнеров.

Согласно дорожной карте по развитию конкуренции в сфере гражданской авиации Казахстана, FlyArystan должен быть выделен в отдельное юрлицо не позднее декабря 2025 года для последующей приватизации. Авиационное и антимонопольное ведомства Казахстана – комитет гражданской авиации и агентство по защите и развитию конкуренции – предлагают выделить FlyArystan из Air Astana уже в 2023 году.

По дорожной карте также планируется продать 100% принадлежащих государству акций авиакомпаний Air Astana и QazaqAir, приватизация которых была предусмотрена постановлением правительства Казахстана, принятым в декабре 2020 года. Сроки приватизации обеих авиакомпаний в дорожной карте не указываются. 

Air Astana была внесена в приватизационный список еще в 2011 году, но ее листинг до сих пор не состоялся. На встрече с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым в январе 2023 года Фостер назвал новую дату предполагаемого IPO – 2024 год. Прежде в качестве таких дат назывались 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2022 и 2023 годы.