SCAT объяснил задержки авиарейсов последствиями пандемии
Систематические задержки рейсов авиакомпании SCAT связаны с последствиями пандемии коронавируса, которая привела к серьезным трудностям в техническом сопровождении воздушных судов и срывам в поставках новых самолетов, заявил президент авиакомпании Владимир Денисов на заседании правительства Казахстана по развитию гражданской авиации.
«Графики выполнения чеков (техобслуживания самолетов. – «Курсив») были нарушены, многие зарубежные организации и технические центры не справлялись и были закрытыми. Отголоски этого позволяют нам лишь в текущем году выйти на допандемийный период по техническому обслуживанию и восстановлению воздушных судов. В первую очередь это привело к значительным проблемам в регулярном расписании, что было вызвано систематическими задержками рейсов», – сказал Денисов.
Из-за срыва графика обслуживания в нелетном состоянии сейчас находятся сразу пять самолетов SCAT, которые авиакомпания сможет ввести в эксплуатацию лишь к концу текущего года, отметил глава компании. Кроме того, в период пандемии были пересмотрены сроки поставки новых самолетов по ранее заключенным контрактам, что привело к задержке в поставках воздушных судов, добавил Денисов.
В декабре 2022 года был принят закон, ужесточивший с 2023 года требования к авиаперевозчикам по информированию пассажиров о задержках рейсов. Подготовка закона проходила на фоне резкого роста числа жалоб авиапассажиров, которое, по данным комитета по защите прав потребителей, подскочило за 2022 год в 2,4 раза. В пресс-службе Air Astana тогда говорили «Курсиву», что в 2022 году было задержано 26% рейсов авиакомпании, что лучше среднего показателя по Евросоюзу, где задерживается 30% рейсов. В пресс-службе SCAT сообщали изданию, что причиной задержек в более чем 70% случаев стало позднее прибытие самолетов.
Флот воздушных судов авиакомпании SCAT сейчас включает 36 самолетов: 17 Boeing 737, семь Boeing 737 Max, четыре Boeing 757, один Boeing 767 и семь Bombardier CRJ200. До 2031 года SCAT планирует приобрести еще 32 лайнера и, с учетом вывода старых самолетов из эксплуатации, увеличить флот до 52 единиц.
