Акимат Алматы совместно с кикшеринговыми компаниями ограничил передвижение арендных электросамокатов в некоторых местах города, в том числе в нескольких парках. Об этом сообщили в пресс-службе акимата Алматы.
Передвижение на электросамокатах запретили в парках «Южный», 28 гвардейцев-панфиловцев, Культуры и отдыха и Первого президента. Запрещается ездить на территории скверов «Северный» и перед КБТУ, а также в Ботаническом саду. Запрет также коснулся пешеходной зоны Арбата (по пр. Жибек жолы от пр. Назарбаева до пр. Абылай хана) и Терренкура.
На пешеходной зоне по ул. Панфилова и в сквере по ул. Макатаева между ул/ Желтоксан и Чайковского ввели ограничения скорости до 10 км/ч. При этом на всех указанных участках, также по ул. Тулебаева, запрещена парковка электросамокатов.
Ограничения будут отражаться в приложениях компаний, предоставляющих сервис аренды элеткросамокатов.
В акимате попросили пользователей соблюдать правила, не ездить на большой скорости в местах скопления людей и не парковать самокаты в неположенных местах.
В мае электросамокаты официально признали транспортным средством в Казахстане. Вместе с тем водители электросамокатов должны переходить с езды на пеший ход на пешеходных переходах и перекрестках. Такой подход депутаты считают компромиссом для обладателей самокатов и пешеходов.
В июле прошлого года в Казахстане прописали понятие «электросамокат». К электросамокатам относятся «электрические транспортные средства индивидуальной мобильности, имеющие два или три колеса, предназначенные для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя(ей), не имеющие сиденья, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч».
В том же месяце в МВД заявляли, что не будут требовать водительские права у водителей самокатов. Что касается возрастных ограничений, то тогда предполагалось, что водителю электросамоката должно быть не меньше 16 лет.
Представители казахстанской кикшеринговой компании JET раскритиковали планируемые поправки в правила дорожного движения, которые призваны регулировать микромобильный транспорт. По их словам, ограничение скорости для самокатов и обязанность получать права на их вождение по проезжей части увеличат число ДТП с самокатами, а травмы пострадавших станут тяжелее. Комментарий представителя кикшеринга оказался в распоряжении «Курсива».
Спрос на электросамокаты в Казахстане упал на 23% после внесенных изменений в закон по вопросам дорожного движения
