Почему проезд по БАКАД обещают сделать бесплатным в первый месяц

Проезд по Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороге (БАКАД) будет бесплатным в первый месяц. Об этом сообщил инженер электронно-транспортных систем ТОО «БАКАД Инвестиции и Операции» Андрей Осипов изданию Tengrinews.kz.

Когда будет открытие БАКАД: дорога откроется 16 июня, но начисления будут не с первого дня.

Почему проезд будет бесплатным:

1. Начисление и списание платы за проезд по БАКАД будет после того, как приказ о платном режиме вступит в силу. До этого приказ о вводе дороги в платный режим проходит этапы согласования всех уполномоченных органов. 
2. Чтобы каждый пользователь понял, насколько ему выгодно или невыгодно использовать дорогу. Чтобы население узнало, что можно пользоваться БАКАД.

Сколько будет действовать бесплатный проезд: чуть меньше месяца, по словам Осипова.

Через какие банки принимается оплата за проезд: Каспи, Халык и БЦК. Пользователи этих банков смогут предварительно оплачивать и в дальнейшем гасить задолженность за пользование платной автодорогой.

Какая цена проезда по БАКАД: один час езды по БАКАД стоит от 242 до 2484 тенге. В стоимость проезда по кольцевой дороге также включен ежегодный рост инфляции.

Какие есть тарифы для грузовиков:  для 10-тонного грузовика стоимость часового проезда – 0,36 МРП, или 1242 тенге. Для грузовиков от 10 до 15 тонн – 1483,5 тенге. Для крупногабаритных грузовиков весом более 15 тонн, включая прицеп, – 2484 тенге.

Какие есть месячные тарифы: абонемент для авто – 1725 тенге. Для автобусов и грузовиков – от 8625 до 29 325 тенге.

Какие есть годовые тарифы: годовой абонемент для легковых авто – 34 500 тенге. Для автобусов и грузовиков – от 103 500 до 345 тыс. тенге.

Для кого предусмотрены льготы: для жителей Илийского, Талгарского и Карасайского районов Алматинской области будут предусмотрены льготы за проезд по БАКАД. Цены по большегрузным автомобилям также пересмотрят.

Сколько машин будет ездить по БАКАД ежедневно: ожидается, что около 40 тыс. авто.

Почему это важно:

БАКАД должна:

• разгрузить улицы Алматы от транзитного транспорта;
• стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай – Западная Европа;
• улучшить экологию на городских и пригородных территориях за счет снижения нагрузки на транспортную систему;
• повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить бесперебойное и безопасное движение (ликвидация очагов аварийности, улучшение инженерного обустройства на дороге).

БАКАД – крупнейший в Казахстане и Центральной Азии инфраструктурный проект дорожного строительства в сфере государственно-частного партнерства. Стоимость строительно-монтажных работ составляет 150 млрд тенге. Проект финансируют Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития, Евразийский банк развития. Договор концессии подписан в 2018 году сроком на 20 лет. Строительство началось в мае 2019 года.