Проезд по Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороге (БАКАД) будет бесплатным в первый месяц. Об этом сообщил инженер электронно-транспортных систем ТОО «БАКАД Инвестиции и Операции» Андрей Осипов изданию Tengrinews.kz.
Когда будет открытие БАКАД: дорога откроется 16 июня, но начисления будут не с первого дня.
Почему проезд будет бесплатным:
- Начисление и списание платы за проезд по БАКАД будет после того, как приказ о платном режиме вступит в силу. До этого приказ о вводе дороги в платный режим проходит этапы согласования всех уполномоченных органов.
- Чтобы каждый пользователь понял, насколько ему выгодно или невыгодно использовать дорогу. Чтобы население узнало, что можно пользоваться БАКАД.
Сколько будет действовать бесплатный проезд: чуть меньше месяца, по словам Осипова.
Через какие банки принимается оплата за проезд: Каспи, Халык и БЦК. Пользователи этих банков смогут предварительно оплачивать и в дальнейшем гасить задолженность за пользование платной автодорогой.
Какая цена проезда по БАКАД: один час езды по БАКАД стоит от 242 до 2484 тенге. В стоимость проезда по кольцевой дороге также включен ежегодный рост инфляции.
Какие есть тарифы для грузовиков: для 10-тонного грузовика стоимость часового проезда – 0,36 МРП, или 1242 тенге. Для грузовиков от 10 до 15 тонн – 1483,5 тенге. Для крупногабаритных грузовиков весом более 15 тонн, включая прицеп, – 2484 тенге.
Какие есть месячные тарифы: абонемент для авто – 1725 тенге. Для автобусов и грузовиков – от 8625 до 29 325 тенге.
Какие есть годовые тарифы: годовой абонемент для легковых авто – 34 500 тенге. Для автобусов и грузовиков – от 103 500 до 345 тыс. тенге.
Для кого предусмотрены льготы: для жителей Илийского, Талгарского и Карасайского районов Алматинской области будут предусмотрены льготы за проезд по БАКАД. Цены по большегрузным автомобилям также пересмотрят.
Сколько машин будет ездить по БАКАД ежедневно: ожидается, что около 40 тыс. авто.
Почему это важно:
БАКАД должна:
- разгрузить улицы Алматы от транзитного транспорта;
- стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай – Западная Европа;
- улучшить экологию на городских и пригородных территориях за счет снижения нагрузки на транспортную систему;
- повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить бесперебойное и безопасное движение (ликвидация очагов аварийности, улучшение инженерного обустройства на дороге).
БАКАД – крупнейший в Казахстане и Центральной Азии инфраструктурный проект дорожного строительства в сфере государственно-частного партнерства. Стоимость строительно-монтажных работ составляет 150 млрд тенге. Проект финансируют Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития, Евразийский банк развития. Договор концессии подписан в 2018 году сроком на 20 лет. Строительство началось в мае 2019 года.
