Аким Алматы рассказал о социально-экономическом развитии города. Главное
Алматы должен стать комфортным и безопасным городом международного уровня с конкурентоспособной экономикой. Такая задача стоит перед акиматом южной столицы, рассказал аким Алматы Ерболат Досаев в Службе центральных коммуникаций.
Досаев приехал в Астану с отчетом о социально-экономическом развитии Алматы за последние полгода. Приводим самое интересное из доклада акима.
Темпы роста экономики
По итогам пяти месяцев 2023 года рост экономики Алматы оценивается на уровне 5-5,5%. По словам Досаева, драйверами роста экономики стали торговля, обрабатывающая промышленность, транспорт и складирование. Привлечено 484 млрд тенге инвестиций в основной капитал. При этом частные инвестиции выросли на 2,7%.
«Ситуация на рынке труда сохраняется стабильной. С начала текущего года создано более 29 тыс. рабочих мест, из них 60% – постоянные», – сказал аким Алматы.
Новый генплан города
В начале мая правительство Казахстана утвердило новый генеральный план Алматы до 2040 года. Ожидается, что к тому времени численность населения города достигнет 3 млн человек.
«Генплан основан на принципах полицентричности с учетом «Программы развития Алматы до 2025 года и среднесрочных перспектив до 2030 года». Генпланом предусмотрено равномерное формирование структуры пяти полицентров с учетом прогноза численности населения к 2040 году до 3 млн человек и среднегодового роста экономики на 5%», – добавил Ерболат Досаев.
Новый генплан, по словам акима, обеспечит алматинцам шаговую доступность к объектам образования и здравоохранения. В рамках реализации проекта построят 200 новых школ и более 80 медицинских учреждений. Долю общественного транспорта увеличат до 60%. В ближайшее время в городе построят 210 км новых дорог и 3,6 тыс. км инженерных сетей, а также 2 750 га новых парков и скверов.
«С учетом принятого нового генерального плана на сегодня активно проводится работа по формированию транспортного каркаса города. Ведутся работы по пробивке шести радиальных дорог к БАКАД. На сегодня открыто движение по ул. Монке-би, проводится пробивка по ул. Саина и пр. Рыскулова, разрабатывается ПСД по пр. Абая, ул. Северное кольцо и ул. Тлендиева», – сказал Досаев.
Акимат ожидает, что открытие БАКАД разгрузит улично-дорожную сеть мегаполиса в среднем на 20%.
Развитие туризма
Акимат Алматы ожидает, что в 2023 году количество иностранных туристов в городе возрастет до 450 тыс. человек, внутренних – до 1,5 млн человек. Для этого здесь развивают туристическую инфраструктуру, например, в этом году номерной фонд города увеличится на 3 тыс. койко-мест.
«До конца 2023 года будут открыты два отеля на 390 номеров. Также будут созданы три кемпинг-зоны и 10 горных маршрутов протяженностью 150 км в Малом и Большом Алматинских ущельях. Данные маршруты будут оцифрованы», – рассказал аким.
Он напомнил, что президент Казахстана поручил развивать восточную и западную части горного кластера между Тургенем и Каскеленом. В этих целях совместно с министерством культуры и спорта ведется разработка концепции развития горного кластера от Тургеня до Каскелена в рамках Алматинской агломерации. Работу планируют завершить до конца текущего года.
Новые дороги строят по-новому
С 2022 года в Алматы при строительстве дорог используют полимерную добавку, которая делает асфальтированное покрытие более устойчивым к нагрузкам и климатическим условиям. В этом году планируется построить 25 км новых дорог в шести микрорайонах города и провести средний ремонт 200 км, в том числе с использованием полимерных добавок. Из них на 15 магистральных дорогах акимат будет использовать полимерные смеси. В рамках данных работ будут установлены 8 тыс. «плавающих» люков, которые выдерживают механические и температурные нагрузки.
В целом применение новых технологий, по словам Ерболата Досаева, позволит увеличить срок проведения среднего ремонта дорог с 5 до 10 лет.
А что с транспортом?
В связи с увеличением пассажиропотока и в целях повышения качества оказываемых услуг жителям Алматы акимат работает над развитием скоростного общественного транспорта.
«Для снижения потоковой нагрузки метрополитена в часы пик добавлены два подвижных состава, что позволило сократить интервал движения на 25%. Продолжается строительство станции «Калкаман» со сроком завершения в 2025 году», – рассказал Ерболат Досаев.
Кроме этого, в будущем в городе появятся три новые станции метро и линии БРТ через рынок «Барлык» до полицентра «Восточные ворота» протяженностью 25 км.
Для того, чтобы минимизировать влияние на экологию, будет закуплено 600 новых автобусов на газе и 100 троллейбусов для коммунального парка, из них в июле текущего года – 100 автобусов. Также ведется закупка 100 школьных автобусов. При этом 65 школьных автобусов уже поставлены, оставшиеся 35 докупят в июле.
Вместе с тем акимат планирует открыть десять пригородных маршрутов с охватом 89 населенных пунктов и 200 тыс. жителей Алматинской области. Ожидается, что после всех принятых мер доля автобусов на газе и электротяге в 2023 году увеличится до 46%, дизельных снизится до 41%.
В Алматы проведут новый сейсмоаудит
Новый сейсмоаудит объектов, построенных после 2000 года, начнут в Алматы в июле текущего года. Аудит будут проводить совместно с АО «КазНИИСА» и Институтом сейсмологии при МЧС Казахстана. Завершить работы планируют в 2024 году.
«Новый сейсмоаудит позволит обновить паспорта объектов Алматы с учетом его активного развития за последние пять лет», – сказал Досаев.
Проверкой будет охвачено 16,7 тыс. объектов, из них 1 641 – многоквартирные жилые дома, 15 060 – гражданские и общественные здания.
