КМГ отдала долю в каучуковом проекте с «Татнефтью» «Самрук-Казыне»
Компания «КазМунайГаз» (КМГ) вышла 19 июня из участников компании «Бутадиен», которая была создана для запуска производства бутадиеновых каучуков, ее доля досталась материнской компании КМГ – «Самрук-Казыне».
Соответствующая информация была опубликована «КазМунайГазом». КМГ владела 25% «Бутадиена», остальные 75% принадлежат российской «Татнефти». Как сообщается в базе данных юридических лиц, теперь двумя участниками «Бутадиена» являются материнская компания КМГ – «Самрук-Казына» и «Татнефть». Таким образом, «Самрук-Казына» сменила «дочку» в роли владельца 25% «Бутадиена». Смена казахстанского собственника позволит снизить финансовую нагрузку на КМГ, перенеся ее на материнскую компанию. В сообщении не уточняется, на каких условиях сменился владелец доли, на момент публикации статьи уточнить этот момент в КМГ не удалось.
КМГ и «Татнефть» создали СП «Бутадиен» в конце 2021 года. Соглашение о создании СП подписали 30 ноября 2021 года председатель правления КМГ Алик Айдарбаев (сейчас эту должность занимает Магзум Мирзагалиев) и генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов. Мощность предприятия составляет 180 тыс. тонн бутадиена и бутадиеновых каучуков в год. Предварительно стоимость проекта оценивалась в сумму около $1 млрд, и стороны рассматривали варианты финансирования проекта, в том числе за счет заемных средств.
Запуск производства запланирован в 2026 году на территории специальной экономической зоны «Национальный индустриальный нефтехимический технопарк» в Атырауской области. На период строительства на площадке нового производства планировали создать около 2 тыс. рабочих мест и более 700 – в ходе эксплуатации завода.
Сырье планировалось поставлять с Тенгизского и Королевского месторождений Казахстана компании «Тенгизшевройл», а готовую продукцию направлять на шинный завод KamaTyresKZ. Последний является СП «Татнефти» и казахстанской группы Allur в Сарани, и был запущен в конце 2022 года. Мощность завода составляет 3 млн шин для легковой техники и 500 тыс. шин для коммерческой техники и автобусов. Помимо этого, бутадиен планируется экспортировать в страны Европы, Россию, Китай и Турцию. По базовым условиям работы по проекту стороны договорились 5 апреля 2021 года.
