Американский производитель электромобилей Tesla за апрель – июнь 2023 года продал 466 тыс. машин по всему миру, что является рекордом квартальных продаж для компании. Поставки авто год к году выросли на 83% из-за падения цен на электромобили и значительных скидок. Об этом пишет The Wall Street Journal.
О том, как результаты продаж повлияют на прибыль, станет известно 19 июля, когда Tesla опубликует финотчетность за II квартал. В I квартале операционная маржа (процентное соотношение между операционной прибылью и выручкой) Tesla сократилась до 11,4% по сравнению с 19,2% за аналогичный период прошлого года, но она все еще остается выше, чем у многих других автопроизводителей. Результаты компании, опубликованные 2 июля, говорят, что во втором полугодии темпы роста компании могут замедлиться до 24% год к году и продолжать соответствовать ожиданиям Уолл-стрит в отношении 1,82 млн поставок в этом году. Некоторые инвесторы считают, что снижение цен Tesla достигнет «дна» во II квартале.
Согласно обзору The Wall Street Journal, с начала января стартовые цены на всю линейку компании в США упали на 14–28%, в зависимости от модели. В апреле подешевели авто Model S и Model X на $5 тыс. каждый – до 85 тыс. и 95 тыс. соответственно. На такое же значение подешевел седан Model 3 (до 90 тыс.), кроссоверы Model Y – примерно на 20%.
Акции компании Tesla подешевели почти на 10% в апреле после объявления о меньшей по сравнению с ожидаемой прибыли за I квартал ($2,51 млрд), вызванной снижением цен на электрокары. Такая ситуация, по мнению некоторых инвесторов, показывает падение интереса к бестселлерам компании, седану Model 3 и внедорожнику Model Y.
Ранее основатель Tesla Илон Маск говорил, что компания готова снизить прибыль и цены на электромобили ради повышения доли рынка. Некоторые инвесторы были обеспокоены этим заявлением, так как от вышеуказанной стратегии отказались многие конкуренты Tesla несколько лет назад. Чтобы стимулировать спрос, Tesla использовала целый ряд рекламных тактик – от прямого снижения цен, что необычно для автомобильного бизнеса, до более традиционных методов, таких как скидки и подарки.
В США Tesla корректировала цену на одну из версий своего внедорожника Model Y по меньшей мере семь раз за последние шесть месяцев: Model Y теперь стоит от $50,5 тыс. ($66 тыс. в начале января). По состоянию на конец июня Tesla предлагала скидки в тысячи долларов за определенные автомобили, которые у нее были на складе. Некоторые покупатели имели право на федеральный налоговый вычет в размере $7,5 тыс. По данным компании Cox Automotive, занимающейся автомобильными услугами, в мае отрасль в среднем тратила около $1 900 на стимулирование продаж одного автомобиля.
Tesla нацелена на рост поставок в среднем на 50% в год, но на 2023 год поставила более скромную цель. За январь – март поставки выросли на 36% год к году. Частично это произошло из-за снижения цен, что также повлияло на прибыль за тот период.
За первые шесть месяцев года компания произвела более 920 тыс. легковых автомобилей и внедорожников, поставив цель в 1,8 млн машин в 2023 году. В прошлом году компания открыла один завод в Техасе, а другой – в Германии, чтобы выпускать больше автомобилей. Таким образом Tesla стремится увеличить продажи с 1,3 млн автомобилей, поставленных в прошлом году. Давление усиливается тем, что Tesla, в отличие от традиционных автопроизводителей, не имеет дилерской сети, которая помогла бы ей распродать избыточные запасы авто.
В I квартале стоимость готовой продукции Tesla увеличилась примерно до $4,6 млрд по сравнению с менее чем $1 млрд годом ранее, свидетельствуют документы, предоставленные в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). Этот показатель отражает запасы непроданных транспортных средств и тех, которые находятся в пути к клиентам.
За январь – июнь 2023 года цены на акции Tesla выросли более чем вдвое, завершив прошлый месяц на уровне $261,77 за ценную бумагу. Тем не менее их стоимость остается ниже пика в ноябре 2021 года, когда за акцию Tesla давали более $400. Компания позитивно оценивает перспективы своего роста, но продолжает находиться под давлением, так как конкуренты расширяют производство собственных электромобилей.
Прошлый год был крайне тяжелым для компании – цены на акции упали на 65% за год (было потеряно около $675 млрд рыночной стоимости), план по поставкам не был выполнен (ожидалось – 1,4 млн авто, по факту вышло – 1,31 млн авто).
