Проект основных транспортных коридоров до БАКАД предусматривает строительство шести радиальных дорог, общая стоимость которых составит 60,6 млрд тенге. Об этом корреспонденту «Курсива» сообщили в пресс-службе акимата Алматинской области.
Что произошло. По улицам Саина, Абая, Рыскулова, Тлендиева, Северное полукольцо ведутся земляные работы, строительство искусственных сооружений, а также укладка асфальтобетонного покрытия. Строить дороги будут до 2025 года. Начали – в 2019 году.
«Проекты основных транспортных коридоров до БАКАД, т. е. строительство новых радиальных автодорог, а именно городских магистральных улиц Абая, Рыскулова, Саина, Тлендиева, Северного полукольца и Акын Сара, являются важными проектами для развития транспортной системы Алматинской области и города Алматы, это повысит инвестиционную привлекательность, обеспечит эффективную транспортную и логистическую инфраструктуру, а также станет инфраструктурным драйвером развития транспортно-логистической отрасли региона», – заверили в акимате.
Во сколько обойдется строительство дорог. Общая стоимость проекта строительства шести радиальных дорог составляет 60,6 млрд тенге. Из них деньги распределили следующим образом:
- на Абая – 7,3 млрд тенге;
- на Рыскулова – 6,5 млрд тенге;
- на Саина – 10,6 млрд тенге;
- на Тлендиева – 10,6 млрд тенге;
- на Северное полукольцо – 7,4 млрд тенге;
- На Акын Сара – 18,2 млрд тенге.
Почему это важно
БАКАД должен:
- разгрузить улицы Алматы от транзитного транспорта;
- стать ключевым звеном в транзитном коридоре Западный Китай – Западная Европа;
- улучшить экологию на городских и пригородных территориях за счет снижения нагрузки на транспортную систему;
- повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить бесперебойное и безопасное движение (ликвидация очагов аварийности, улучшение инженерного обустройства на дороге).
БАКАД – крупнейший в Казахстане и Центральной Азии инфраструктурный проект дорожного строительства в сфере государственно-частного партнерства. Стоимость строительно-монтажных работ составляет 150 млрд тенге. Проект финансируют Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития, Евразийский банк развития. Договор концессии подписан в 2018 году сроком на 20 лет. Строительство началось в мае 2019 года.
