Власти Казахстана собираются ввести запрет на импорт пшеницы железнодорожным транспортом и продлить ограничения на ввоз автомобильным. Планируется, что обе меры будут действовать полгода. Проект соответствующего приказа министра сельского хозяйства размещен на портале нормативно-правовых актов.
Запрет предлагается распространить на поставщиков из всех стран, включая членов ЕАЭС. Исключения будут сделаны только для пшеницы, ввозимой по железной дороге для лицензированных элеваторов, переработчиков зерна и птицеводческих предприятий.
Запрет на ввоз пшеницы автотранспортом был впервые введен в апреле нынешнего года и действует до середины октября. Утверждалось, что инициаторами ограничений тогда выступили участники рынка: фермеры, трейдеры и мукомолы. Их не устраивало, что большая часть ввозимой в Казахстан пшеницы поступает нелегально из России, а продавцы не платят НДС, что делает цены неоправданно низкими.
Ввезенное зерно, как утверждалось, легализовывалось через крестьянские хозяйства и реэкспортировалось в Центральную Азию, оставляя невостребованной казахстанскую продукцию либо вынуждая фермеров снижать цены на нее. При этом мелкие переработчики, напротив, выступали против запрета на ввоз пшеницы автотранспортом, указывая на то, что они не имеют возможности договариваться о поставках по железной дороге.
Обсуждение проекта приказа продлится до 1 сентября.
