«КазТрансОйл» не ожидает роста прибыли по итогам года
Оператор нефтепроводов Казахстана «КазТрансОйл» (КТО) прогнозирует, что консолидированная чистая прибыль по итогам года не превысит результаты первого полугодия (20,3 млрд тенге). О причинах рассказал заместитель гендиректора компании Амиржан Оспанов.
«По чистой прибыли мы ожидаем, что останемся в пределах итогов первого полугодия – в коридоре от 15 до 20 млрд тенге. Это связано с тем, что основные наши расходы исторически закрываются в III и IV кварталах. Мы не допустим уменьшения чистой прибыли по итогам года», – заявил он в ходе Дня эмитента на Казахстанской фондовой бирже (KASE).
На этой неделе стало известно, что консолидированная прибыль группы за первое полугодие 2023-го выросла почти на треть год к году – с 15,8 млрд до 20,3 млрд тенге. Чистая прибыль КТО сократилась на 8,2% год к году, до 8,68 млрд тенге.
Оспанов отметил, что на дивиденды планируется направить не менее 15 млрд тенге или более двух третей от прогнозируемой чистой прибыли за 2023 год. Спикер уточнил, что размер выплат будет зависеть от объемов транспортировки нефти, а также внутренних и внешних факторов.
Консолидированная выручка КТО по итогам I полугодия 2023 года выросла на 17,6%, до 136,9 млрд тенге год к году. Выручка от транспортировки нефти и связанных услуг составила 111,5 млрд тенге, перевалки нефти – 11,95 млрд тенге, транспортировки воды – 9,1 млрд тенге, прочих услуг – 4,3 млрд тенге. Операционная прибыль группы подскочила почти в полтора раза – с 8,7 млрд до 13 млрд тенге.
«Увеличение произошло в связи с несколькими факторами. Первый – отмена компенсирующего тарифа с 1 сентября 2022 года и повышение тарифа на экспорт с июня 2022 года. Второй – увеличение объемов транспортировки нефти. Третий – увеличение объемов транспортировки воды из-за роста тарифа для нефтегазодобывающих предприятий с 1 октября 2022 года. Четвертый – рост доходов от услуги по технической эксплуатации трубопровода», – пояснил рост показателей Оспанов.
Директор департамента транспортировки КТО Абай Бейсембаев среди причин роста выручки от транспортировки нефти назвал переговоры с оператором Кашаганского месторождения, чтобы те сдавали нефть не через систему Каспийского трубопроводного консорциума, а через систему КТО.
«До этого они сдавали 40–50 тыс. На сегодня до конца этого года мы с ними договорились, что будем осуществлять перевалку через нефтеперекачивающую станцию Касымова по 200 тыс. тонн ежемесячно», – отметил спикер.
Объемы поставок по «Дружбе» в следующем году останутся на уровне 2023-го
Бейсембаев также рассказал о планируемых поставках нефти по нефтепроводу «Дружба» в Германию на 2024 год. Объемы составят столько же, сколько в нынешнем году, – 1,2 млн тонн. Общий объем экспорта нефти за 2022 год составил 64,8 млн тонн.
«За первое полугодие в направлении Адамовой заставы было транспортировано 290 тыс. тонн нефти. В этом году мы планируем транспортировать в этом направлении еще 890 тыс. тонн. Согласно полученным заявкам от грузоотправителей на 2024 год, компания «Карачаганак петролеум оперейтинг» планирует транспортировать 1,2 млн тонн в 2024 году», – сказал он.
В июне министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявлял, что Казахстан исследует возможность увеличения экспорта нефти по магистральному нефтепроводу «Дружба» в Германию. В декабре 2022 года КТО направил годовую заявку на транспортировку в 2023 году 1,2 млн тонн казахстанской нефти по нефтепроводам «Транснефти» для Германии, в том числе 300 тыс. тонн нефти в I квартале. Первую партию нефти в 20 тыс. тонн Казахстан планировал отправить в январе, но затем первая поставка была перенесена на февраль.
Казахстанская нефть идет на нефтеперерабатывающий завод PCK Raffinerie в городе Шведте мощностью 11,6 млн тонн нефтепродуктов в год, который находился в собственности «Роснефти», но в сентябре 2022 года перешел под контроль Федерального сетевого агентства Германии.
По направлению Батуми – Тбилиси – Джейхан (БТД) запланированы поставки нефти в объеме 1,5 млн тонн. Сейчас ведутся переговоры с КМГ и Кашаганской группой, чтобы направить эту нефть через порт Актау с дальнейшей транспортировкой по БТД.
Что будет в случае ухудшения ситуации в Черном море
При ухудшении ситуации в Черном море Казахстан перенаправит экспорт нефти из Новороссийска в порт Усть-Луга (Россия), сообщил Абай Бейсембаев.
«По Новороссийску нами рассматриваются варианты. В случае ухудшения ситуации в акватории Черного моря те объемы, которые мы транспортируем по направлению порт Шесхарис, будут перекинуты в порт Усть-Луга», – отметил Бейсембаев.
В связи с увеличением мощности КТК до 72,5 млн тонн ожидается, что дополнительные объемы нефти пойдут по трубопроводу КТО.
«Сейчас у нас ведутся переговоры с компанией ТШО. В случае увеличения их добычи они хотели хеджировать риски через систему КТО и подключиться в нашу систему через трубопровод Прорва – Кульсары и транспортировать по нему. Рассматриваются разные варианты, по 15 тыс. в сутки. В целом планируется направлять до миллиона тонн нефти через систему КТО», – добавил Бейсембаев.
КТО – оператор системы нефтепроводов Казахстана. Группа располагает сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5 373 км и водоводов протяженностью 2 105 км. Оказывает услуги по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам, транспортную экспедицию казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств, услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию магистральных нефтепроводов иных организаций.
КМГ является крупнейшим акционером компании, 10% акций принадлежат миноритарным акционерам, которые приобрели их в рамках программы «Народное IPO». На 30 июня 2023 года 87,42% акций КМГ принадлежат фонду «Самрук-Казына», 9,58% акций – Нацбанку и 3% акций находятся в свободном обращении на Астанинской фондовой бирже (AIX) и Казахстанской фондовой бирже (KASE). Правительство Республики Казахстан является единственным акционером «Самрук-Казына».
КТО владеет крупными пакетами акций в зарубежных проектах, среди которых Казахстанско-китайский трубопровод (ККТ) и Батумский нефтяной терминал. Северо-западная трубопроводная компания «МунайТас» (51% акций принадлежит КТО) и ККТ владеют трубопроводами Кенкияк – Атырау, Кенкияк – Кумколь и Атасу – Алашанькоу, используемыми в основном для транспортировки казахстанской нефти, а также транзита российской нефти в Китай. Кроме того, КТО является единственным акционером компании «Магистральный водовод», обслуживающей водовод Астрахань – Мангышлак.
Также КТО принадлежат производственные объекты, расположенные в Мангистауской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Актюбинской, Карагандинской, Улытауской, Павлодарской, Туркестанской, Северо-Казахстанской областях и в Шымкенте, а также филиалы в Алматы (Центр исследований и разработок), Астане (Центр управления транспортировкой нефти) и представительские офисы в Российской Федерации (Москва, Омск и Самара).
