Шымкентский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, «дочка» «КазМунайГаза») сможет вернуться к нормальному режиму выпуска Аи-95 не ранее января-февраля 2024 года, когда на НПЗ придет оборудование, которое позволит полноценно производить эту марку бензина, сообщил заместитель председателя правления компании «КазМунайГаз» Дмитрий Макеев.
«Сейчас мы над этой проблематикой (дефицитом Аи-95 в розничной продаже из-за проблем на Шымкентском НПЗ. – «Курсив») на Шымкентском НПЗ работаем. Некоторые меры мы уже предприняли. Допустим, сегодня мы уже произвели 5 тыс. тонн Аи-95 на Шымкентском заводе и сейчас будем пробовать дальше выпускать, но полноценно мы проблематику решим только к январю-февралю следующего года. Нам необходимо заменить оборудование», – сказал он в ходе Дня эмитента на Казахстанской фондовой бирже.
По его словам, заказанное для Шымкентского НПЗ за рубежом оборудование находится в стадии изготовления, которая занимает восемь месяцев. Макеев сообщил, что оборудование придет на площадку Шымкентского НПЗ для замены к январю-февралю 2024 года. При этом текущие запасы Аи-95 он оценил как достаточные на 23 дня потребления.
«На сегодняшний день запасы Аи-95 довольно-таки комфортные по стране. Если мы посмотрим баланс по стране – это около 85 тыс. тонн. Этого достаточно на 23 суток непрерывного потребления. Единственный вопрос – это логистика и транспортировка. Сейчас по техническим причинам на Шымкентском НПЗ мы не можем Аи-95 выпускать (в прежнем объеме. – «Курсив»), поэтому сейчас идет выпуск только на Атырауском и Павлодарском заводах», – сказал Макеев.
За счет интенсивного увеличения производства на принадлежащих КМГ НПЗ в Атырау и Павлодаре компания, по его словам, компенсирует недовыработку Аи-95 в Шымкенте, однако тут сложность заключается в том, что транспортировка топлива с запада до юга страны занимает около двух недель. Это приводит к тому, что около 30–40% бензина находится в пути. Вместе с тем Макеев заверил, что КМГ проводит ежедневно совещания с компанией «Казахстан темир жолы», где отслеживается дислокация цистерн с топливом для ускорения их прохождения с заводов до нефтебаз.
Шымкентский нефтеперерабатывающий завод (компания «ПКОП», дочерняя структура «КазМунайГаза») частично останавливали на ремонт 3–14 июля для регенерации катализатора риформинга (производится при значительном снижении их активности с целью выжига кокса, накопившегося в результате эксплуатации) и ремонта сырьевого теплообменника, который применяется при производстве бензина Аи-95. Из-за проблем с теплообменником НПЗ резко сократил выпуск Аи-95.
В связи с остановкой Шымкентского НПЗ на ремонт были скорректированы планы по производству автобензина. Выработку Аи-95 на заводе сократили на 29 тыс. тонн, Аи-92 сохранят на уровне более 140 тыс. тонн. В то же время на Атырауском НПЗ увеличена выработка Аи-95 с 20 до 45 тыс. тонн, Аи-92 сохранится на уровне свыше 100 тыс. тонн. Розничная стоимость Аи-95 не регулируется государством, поэтому его можно продавать по рыночной цене, в том числе импортируя топливо из России.
