Акционеры «Каражыры» решили не выплачивать дивиденды за 2022 год

Общее собрание акционеров угледобывающей компании «Каражыра» приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам 2022 года, сообщила компания.

В ходе общего собрания в Семее акционеры согласились с предложением совета директоров компании не выплачивать дивиденды за 2022 год, оставив весь полученный чистый доход в 14,5 млрд тенге в распоряжении «Карыжыры». Также они утвердили годовую финансовую отчетность. В 2022 году акционеры получили в качестве дивидендов 9,9 млрд тенге, в 2021 году – 9,5 млрд тенге.

В июле агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК) заявило, что компания «Каражыра», принадлежащая на 70% Эдуарду Огаю (занимает 11-е место среди богатейших казахстанцев списка Forbes с состоянием в $750 млн)и его детям, а также Владимиру Джуманбаеву (17-е место с состоянием в $440 млн) и Ерлану Нигматулину (брат-близнец экс-председателя мажилиса парламента Нурлана Нигматулина), продавала уголь через биржу аффилированной компании, которая затем реализовала топливо по цене в два с лишним раза выше.

«Реализация угля через сеть посредников, аффилированных с угольными разрезами, до сих пор находит свое продолжение. Для этого угледобывающие компании используют биржевые торги, где огромные объемы (до 3 млн тонн, или до 71% от годового объема отгрузки) реализуются в течение нескольких минут не меняющемуся в течение нескольких лет ограниченному числу поставщиков (от двух до 17). Эти сделки не обеспечены ни оплатой, ни отгрузкой угля, также такие посредники не имеют соответствующую инфраструктуру (склады, погрузочно-разгрузочная техника и прочее). Далее посредники реализуют уголь с надбавкой, которая доходит до 100%», – говорилось в сообщении АЗРК.

В качестве примера такой практики в агентстве привели случай в декабре 2022 года, когда компания «Халык Комир» через товарную биржу «Каспий» приобрела у компании «Каражыра» 120 тыс. тонн угля по средневзвешенной цене 6 500 тенге за тонну и перепродала их по 12 595 тенге за тонну.

Принятой АЗРК в феврале дорожной картой по развитию конкуренции на рынке угля предусматривалось увеличить до конца июня долю продажи коммунально-бытового угля через товарные биржи по долгосрочным контрактам до 90%, оставив за спотовыми торгами лишь 10%. В конце прошлого года было принято решение увеличить долю коммунально-бытового угля, продаваемого на бирже, до 50% с 10% ранее.

«Кроме того, в целях устранения карманных бирж, ориентированных на крупный бизнес и обеспечивающих реализацию угля посредникам, АЗРК проводится работа по лишению лицензий на занятие биржевой торговли», – сообщили в агентстве.

По фактам нарушения законодательства о товарных биржах АЗРК было возбуждено 19 дел об административных правонарушениях, ликвидировано шесть товарных бирж, из которых четыре на добровольной основе перед проверкой и две по решению суда.

По данным аудированной финансовой отчетности за 2022 год, «Каражыра» выручила от продажи угля 57 млрд тенге по сравнению с 48,3 млрд тенге в 2021 году. Основные объемы были проданы в Казахстане – 39,9 млрд тенге (40,1 млрд тенге в 2021 году). При этом «Каражыра» нарастила экспорт угля в Россию, Кыргызстан и Беларусь: 8,9 млрд тенге (5,3 млрд тенге), 6,2 млрд тенге (879,9 млн тенге) и 2,1 млрд тенге (1,1 млрд тенге) соответственно. Экспорт угля в Узбекистан составил 5,3 млн тенге против 773 млн в 2021 году. В 2021 году также были поставки угля в Литву – на 171,4 млн тенге и Украину – 969 тыс. тенге, однако в 2022 году топливо в эти страны не поставлялось.

В 2021 году компания заключила договор о предоставлении займа компании под общим контролем (название в аудированной отчетности не раскрывается) в размере $20 млн ($12 млн было предоставлено в 2021 году, $8 млн – в 2022 году). В марте 2022 года срок возврата займа был продлен до декабря 2023 года.

Акционерами «Каражыры» являются Владислав Огай – 24,95%, Элина Огай – 24,95%, Эдуард Огай (16-е место в казахстанском Forbes с капиталом $750 млн) – 20,1%, Владимир Джуманбаев (17-е место с капиталом $440 млн) – 20%, Ерлан Нигматулин – 10%. В 2022 году компания выплатила им 9,9 млрд тенге дивидендов, в 2021 году – 9,5 млрд тенге.

В октябре 2021 года «Каражыра» разместила облигации на 20 млрд тенге с доходностью 14% годовых. Купон по ним выплачивается раз в полгода до 2031 года. На конец 2022 года компания имела кредиты в Altyn Bank – в долларах под 3,8–6,2% (долгосрочная часть – 925,3 млн тенге, краткосрочная часть – 4,3 млрд тенге), а также в тенге под 15,7–17,4% на 4 млрд тенге с погашением в 2023 году. Задолженность перед «Банк ЦентрКредит» составляла 145,9 млн тенге по кредиту под 14,5% с погашением в 2023 году.

В январе «Каражыра» получила от одного из акционеров кредит в размере 1,5 млрд тенге под 6% годовых до декабря 2024 года. В первом полугодии компания получила от Altyn Bank 850 млн тенге и погасила займы на 5,7 млрд тенге. Кроме того, «Каражыра» получила 3,5 млрд тенге в БЦК, погасив займы на 2,8 млрд тенге. В декабре прошлого года «Каражыра» получила от акционеров 3,8 млрд тенге под 6% годовых до 31 декабря 2024 года.

Компания также вела переговоры с уполномоченными госорганами по внесению изменений в рабочую программу контракта на недропользование по увеличению добычи угля до 8 млн тонн в год с 5,5 млн тонн.